Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Размер Дорожного фонда в 2020 г. составил 2 млрд 229,3 млн леев,  примерно треть из которых поступили за счет акцизных сборов на нефтепродукты.

Размер Дорожного фонда в 2020 г. составил 2 млрд 229,3 млн леев, примерно треть из которых поступили за счет акцизных сборов на нефтепродукты.

Это следует из отчета Минэкономики и инфраструктуры о выполнении Программы распределения средств дорожного фонда для национальных автомобильных дорог общего пользования на 2020 г. Согласно документу, размер Дорожного фонда на 2020 г. был утвержден в сумме 2 млрд 237,7 млн леев, из которых 1 млрд 605,78 млн леев – для национальных дорог и 631,9 млн леев – для местных. Однако отчисления в дорожный фонд от общего объема акцизов на нефтепродукты (за исключением сжиженного газа) были ограничены на уровне 67,01%, а впоследствии снижены до 66,76%. В итоге реальный объем накоплений в дорожный фонд составил 2 млрд 229,3 млн леев: около 582,9 млн леев поступило от дорожных сборов, а 1 млрд 646,5 млн леев – от акцизных сборов на нефтепродукты. В Дорожный фонд в прошлом году поступило 400,7 млн леев от уплаты сбора за пользование автодорогами автомобилями, зарегистрированными в Молдове. Однако в отчете отмечается, что эта сумма составляет только половину накопленной суммы по этому сбору, - еще 631,9 млн леев были перечислены в госбюджет как трансферты спецназначения административно-территориальным единицам II уровня. От уплаты «виньеток» в Дорожный фонд поступило около 95 млн леев, от уплаты разрешений на международную автоперевозку – 49,1 млн леев, от уплаты налога на реализацию природного газа, предназначенного для использования в качестве топлива для автотранспортных средств – 10,9 млн леев и т.д. // 06.07.2021 — InfoMarket

Новости по теме

На юге Молдовы в августе-сентябре 2021 г. будет создано новое предприятие по сборке белорусских тракторов МТЗ повышенной мощности.
На юге Молдовы в августе-сентябре 2021 г. будет создано новое предприятие по сборке белорусских тракторов МТЗ повышенной мощности.
Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.
Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в  сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.