Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.

Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.

Как стало известно агентству InfoMarket, в 2020 г. Джурджулештский порт обслужил 600 водных транспортных средств различного типа (в том числе 208 буксиров для обслуживания кораблей). Через зерновой терминал перевалено 234,5 тыс. т. продукции (-40,7% по сравнению с 2019 г.). Через нефтеналивной терминал Джурджулештского порта перевалено 211,8 тыс. тонн нефтепродуктов (на 20,2% больше, чем в 2019 г.) из них 26,7 тыс. т. – экспортировано, а 185,1 тыс. т. импортировано. Отмечается, что экспорт нефтепродуктов через порт вырос вдвое, а импорт – вырос на 13,9%. Еще 1,5 тыс. т поставлено резидентам свободных зон, это 9 раз меньше, чем в предыдущем году. На конец отчетного периода на складах терминала хранилось 70,2 тыс. т. нефтепродуктов, что примерно на 75,6% больше, чем на конец 2019 г. В 2020 г. через общий товарный терминал перевалено 370,5 тыс. т. грузов, что на 12,7% меньше, чем в 2019 г. Из них 23,9 тыс. т. составил экспорт товаров (-79,5%), а 346,6 тыс. т. – импортированные товары (-12,8%). В прошлом году этот терминал принимал также стройматериалы, зерновые в контейнерах, алкогольную продукцию и др. товары. Также через Джурджулештский порт продолжилась перевалка растительного масла - в 2020 г. экспортировано 117,9 тыс. тонн растительного масла, что на 24,2% больше, чем в 2018 г. В целом в прошлом году объем оптовой торговли через Джурджулештский порт составил 4,7 млрд леев, что на 13% меньше, чем в предыдущем году. Сообщается, что генеральный инвестор порта предоставил различные услуги резидентам на 534,2 млн леев, в том числе строительный услуги – 308,5 млн леев, транспортные услуги – 33,7 млн леев, портовые услуги – 106,7 млн леев, услуги аренд – на 40,4 млн леев и т.д. // 14.06.2021 — InfoMarket

Новости по теме

Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.
Турецкая компания OZKA Insaat до конца февраля 2023 г. завершит ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км, стоимость проекта - 56 млн евро.
Турецкая компания OZKA Insaat до конца февраля 2023 г. завершит ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км, стоимость проекта - 56 млн евро.
Движение всех поездов через Бельцкий  железнодорожный узел прекращено с 20:30 часов 6 мая на неопределенный период времени
Движение всех поездов через Бельцкий железнодорожный узел прекращено с 20:30 часов 6 мая на неопределенный период времени
Миссия Всемирного банка оценила ход внедрения в Молдове проекта «Улучшение местных дорог» общей стоимостью $80 млн.
Миссия Всемирного банка оценила ход внедрения в Молдове проекта «Улучшение местных дорог» общей стоимостью $80 млн.
Высший совет безопасности выработал ряд срочных мер для решения проблем ГП «Железная дорога Молдовы» и потребовал среди прочего увольнения его врио гендиректора Адриана Ончану.
Высший совет безопасности выработал ряд срочных мер для решения проблем ГП «Железная дорога Молдовы» и потребовал среди прочего увольнения его врио гендиректора Адриана Ончану.