Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.

Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.

Об этом сообщило ведомство, отметив, что оно провело «перепись» автотранспорта, который пересекает транспортную развязку между дорогами M1 Граница с Румынией - Леушены - Кишинев - Дубоссары - граница с Украиной, M5 Граница с Украиной - Крива - Бельцы - Кишинев - Тирасполь - граница с Украиной и R6 Кишинев - Оргеев - Бельцы. Подчеркивается, что с учетом значительного увеличения количества транспортных средств возникла необходимость установить точное количество транспортных единиц, находящихся в настоящее время на дорогах общего пользования, а также определить состав движения в зависимости от типа транспортного средства - легковые, грузовые, автобусы и т.д. В этой связи была организована «перепись» транспорта, проезжающего через транспортную развязку в направлениях Кишинев, Леушены, Дубоссары, Бельцы и Тирасполь, путем установки видеокамер для записи транспортных единиц и фотографирования их с помощью дрона. Статистические данные, полученные в ходе этой «переписи», станут основой для разработки исследования, которое определит пути развития и модернизации транспортной развязки. Исследование призвано оптимизировать дорожное движение в регионе и улучшить возможности тяжелых транспортных средств пересекать мосты. Результаты переписи будут доступны через несколько недель. // 24.06.2021 — InfoMarket.

Новости по теме

Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в  сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.
Турецкая компания OZKA Insaat до конца февраля 2023 г. завершит ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км, стоимость проекта - 56 млн евро.
Турецкая компания OZKA Insaat до конца февраля 2023 г. завершит ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км, стоимость проекта - 56 млн евро.