Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

На юге Молдовы в августе-сентябре 2021 г. будет создано новое предприятие по сборке белорусских тракторов МТЗ повышенной мощности.

На юге Молдовы в августе-сентябре 2021 г. будет создано новое предприятие по сборке белорусских тракторов МТЗ повышенной мощности.

Об этом говорилось на встрече, которую в правительстве Молдовы провели башкан Гагаузии Ирина Влах и посол Беларуси в нашей стране Анатолий Калинина. Как сообщили агентству InfoMarket в белорусском посольстве в Кишиневе, в ходе встречи стороны выразили удовлетворение развитием двустороннего сотрудничества в торгово-экономической и гуманитарной сферах. Они обсудили план создания нового предприятия по сборке белорусских тракторов МТЗ повышенной мощности в августе-сентябре. Была отмечена важность дальнейшего расширения совместных кооперационных проектов в области промышленности, транспорта и дорожного строительства. Анатолий Калинин пригласил Ирину Влах посетить Беларусь и ознакомиться с опытом этой страны по развитию как традиционных, так и инновационных производств. Ранее сообщалось, что в Молдове запустят новое сборочное производство белорусских тракторов МТЗ-80, и до конца 2021 г. планируют выпустить не менее 30 единиц этой техники, а в 2022 г. - более 100. Площадка по сборке МТЗ-80, которые востребованы аграриями и хорошо реализуются в Молдове, будет размещена в одном из цехов действующего современного сервисного центра Agropiese TGR в Комрате. Минский тракторный завод уже заключило контракт с предприятием Торговый дом MTZ-LIDER на реализацию инвестпроекта. Молдавский контрагент разрабатывает техническую документацию, изготавливает и закупает соответствующее оборудование для оснащения производства и его сертификации. В настоящее время в Молдове действуют сборочные производства садово-виноградных тракторов «Беларус-921» Сморгонского агрегатного завода (АТО Гагаузия) и тракторов малой мощности Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов (Кишинев). // 24.06.2021 — InfoMarket.

Новости по теме

Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.
Госадминистрация автодорог Молдовы разработает исследование для оптимизации дорожного движения между 3-мя национальными дорогами страны.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - свыше 56 млн евро.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в  сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
За 4 мес. 2021 г. объем пассажироперевозок в Молдове сократился на 6,9% в сравнении с тем же периодом прошлого года, составив 19,3 млн человек.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Общий объем грузов, переваленных через Джурджулештский порт в 2020 г., составил 934,7 тыс. тонн, что на 14,3% меньше, чем в 2019 г.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
Ремонт 2х участков национальной дороги M3 Кишинев-Джурджулешты протяженностью 85,5 км идет полным ходом и будет завершен в январе 2022 г., стоимость этого финансируемого ЕБРР проекта - свыше 29 млн евро.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.
В 2020 г. доходы ЖДМ от пассажироперевозок сократились почти в 7 раз, тарифы на эти услуги, возможно, вырастут.