Infomarket

Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 31 Iulie, a.2025Dr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată a Moldovei” a scos la licitație 476 de tone de fier vechi la un preț inițial de aproape 3,1 milioane lei

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată a Moldovei” a scos la licitație 476 de tone de fier vechi la un preț inițial de aproape 3,1 milioane lei

Potrivit companiei, este vorba despre 480 de roți pe axă, care reprezintă cea mai scumpă categorie de fier vechi. Produsul este oferit spre vanzare in doua loturi si anume: Lot Nr 1 - resturi feroase (axii si roti de la vagoane, respectiv 180 de perechi de roti montate pe osii), categoria deseurilor corespunzatoare claselor 3A si 5A. Greutatea aproximativă a lotului este de 178 tone, prețul de pornire este de 1 milion 157 mii lei; Lot Nr 2 - deșeuri de metale feroase (axii și roți de la vagoane, adică 300 de perechi de roți instalate pe osii), categoria deșeurilor corespunzătoare claselor 3A și 5A. Greutatea aproximativă a lotului este de 298 tone, prețul de pornire este de 1 milion 937 mii lei. Pretul si greutatea loturilor scoase la licitatie sunt estimate cu o eroare de ± 10%. Greutatea si pretul final vor fi stabilite in momentul predarii marfii de catre o comisie de receptie formata din reprezentanti ai vanzatorului si cumparatorului. Licitația va avea loc pe 22 decembrie curent, la ora 14:00. Suma plății inițiale este de 10% din prețul facturat al lotului solicitat și se plătește pentru fiecare lot separat. Taxa de participare pentru persoane fizice si juridice este de 2000 lei. Solicitanții trebuie să depună cereri de participare înainte de 20.12.2021, ora 16:00. // 15.12.2021 — InfoMarket

Noutați dupa tema

Moldova va primi un împrumut suplimentar de la BERD în valoare de 23,5 milioane euro pentru modernizarea infrastructurii principale a „Căii Ferate a Moldovei”.
Moldova va primi un împrumut suplimentar de la BERD în valoare de 23,5 milioane euro pentru modernizarea infrastructurii principale a „Căii Ferate a Moldovei”.
Lucrările de reabilitare a tronsonului de 30 km a traseului R6 – Chișinău – Orhei – Bălți înregistrează un progres de execuție de peste 70% pe primul lot și peste 27% pe al doilea
Lucrările de reabilitare a tronsonului de 30 km a traseului R6 – Chișinău – Orhei – Bălți înregistrează un progres de execuție de peste 70% pe primul lot și peste 27% pe al doilea
The Ministry of Infrastructure and Regional Development of Moldova is in constant dialogue with transport workers, but opposes their proposal to increase the tariff for passenger transportation by more than 2 times.
The Ministry of Infrastructure and Regional Development of Moldova is in constant dialogue with transport workers, but opposes their proposal to increase the tariff for passenger transportation by more than 2 times.
Volumul traficului de marfă în Moldova în septembrie 2021 a crescut cu 29,4%, iar în în ianuarie-septembrie 2021 a crescut cu 14%
Volumul traficului de marfă în Moldova în septembrie 2021 a crescut cu 29,4%, iar în în ianuarie-septembrie 2021 a crescut cu 14%
Tranzacțiile în cadrul creditului BERD de 150 de milioane de euro pentru proiectele de construcție și reabilitare a drumurilor din Moldova vor fi redistribuite.
Tranzacțiile în cadrul creditului BERD de 150 de milioane de euro pentru proiectele de construcție și reabilitare a drumurilor din Moldova vor fi redistribuite.
Aeroportul Chișinău va crea un grup de lucru pentru rezolvarea problemelor din timpul pandemiei.
Aeroportul Chișinău va crea un grup de lucru pentru rezolvarea problemelor din timpul pandemiei.