Infomarket

Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Iunie, a.2021Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaÎn ce măsură poate fi combinată grija pentru sănătatea națiunii și veniturile bugetare de la viciiOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalValeriu Lazăr: Cea mai neinspirată decizie acum este să concediezi oameniiVa reveni Moldova la reglementarea de stat a prețurilor produselor petroliere?Marin CIOBANU: Noi creăm oportunități pentru dezvoltarea businessului în Moldova și nu doar în zonele economice libere2019: trei pași înainte, doi pași înapoi Plamen MILANOV: Datorită loteriei, într-un singur an, în Republica Moldova au apărut 13 milionariVictor ȘUMILO: În 2019, vânzările automobilelor hibride au depășit vânzările automobilelor pe bază de carburanți tradiționali "Padure fermecată". Principalele evenimente din 2018 Camioanele vor putea traversa mai rapid frontiera moldoveneascăCu privire la "a doua venire" și controlul asupra sistemului bancar din MoldovaPrivatizarea Air Moldova: 2000 vs 2018. De găsit 10 diferențe!Șeful oficiului USAID în Moldova, Karen Hilliard: ”Promovăm ideea că vinificația și piața turistică sunt un tot întreg”Tainele pieței valutare moldovenești - 201715 ani ai businessului leasing în Moldova: spre extindere prin diversificareLeul moldovenesc vs Geopolitica. Ce spune cursul valutar despre autorități, business și procesele mondiale 10 ani de la începutul construcției terminalelor Trans – Oil în portul Giurgiulești200 mil USD din buzunarul consumatorilor pentru executarea directivelor europene?Pe cine apără noua redacție a legii privind comerțul intern?Piața VMS 2014 – 2016: Ministerul Finanțelor calculează pierderile, investitorii – veniturile Nimeni nu va fi scutit și fiecare va plătiO încercarea atentă de traversare a zonei moartePiața VMS: Ministerul Finanțelor este în goană după bani, investitorii – după profit. Și unii și alții trebuie să fie pregătiți pentru orice. Banii care pot fi spălați...Fenix cu capital arabIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Transport

Bugetul Fondului rutier în 2020 a constituit 2 mlrd. 229,3 mln. lei, dintre care aproximativ o treime provin din accize la produsele petroliere.

Bugetul Fondului rutier în 2020 a constituit 2 mlrd. 229,3 mln. lei, dintre care aproximativ o treime provin din accize la produsele petroliere.

06.07.2021

Acest lucru rezultă din raportul Ministerului Economiei și Infrastructurii privind punerea în aplicare a Programului de alocare a fondurilor din Fondul rutier pentru drumurile publice naționale pentru anul 2020. Conform documentului, bugetul Fondului rutier pentru anul 2020 a fost aprobat în suma de 2 mlrd. 237,7 mln. lei, dintre care 1 mlrd. 605,78 mln. lei - pentru drumurile naționale și 631,9 mln. lei - pentru cele locale. Cu toate acestea, contribuțiile la Fondul rutier din volumul total al accizelor la produsele petroliere (cu excepția gazului lichefiat) au fost limitate la 67,01% și, ulterior, ...
full text

Restul materialelor

Administrația de Stat a Drumurilor desfășoară o cercetare privind optimizarea traficului rutier între 3 drumuri naționale ale țării.
Administrația de Stat a Drumurilor desfășoară o cercetare privind optimizarea traficului rutier între 3 drumuri naționale ale țării.
O porțiune de 83 de kilometri din drumul național Hâncești-Leova-Cahul-Giurgiulești va fi reabilitată până la sfârșitul lunii februarie 2023, costul proiectului finanțat de BERD fiind de peste 56 de milioane de euro.
O porțiune de 83 de kilometri din drumul național Hâncești-Leova-Cahul-Giurgiulești va fi reabilitată până la sfârșitul lunii februarie 2023, costul proiectului finanțat de BERD fiind de peste 56 de milioane de euro.
În 4 luni ale acestui an, volumul traficului de pasageri în Moldova a scăzut cu 6,9% față de aceeași perioadă a anului trecut, constituind 19,3 mln. persoane.
În 4 luni ale acestui an, volumul traficului de pasageri în Moldova a scăzut cu 6,9% față de aceeași perioadă a anului trecut, constituind 19,3 mln. persoane.
Volumul total de mărfuri transportate prin portul Giurgiulești a însumat, în 2020, aproape 934,7 mii tone, ceea ce este cu 14,3% mai puțin decât în 2019.
Volumul total de mărfuri transportate prin portul Giurgiulești a însumat, în 2020, aproape 934,7 mii tone, ceea ce este cu 14,3% mai puțin decât în 2019.
Reabilitarea a două porțiuni, cu o lungime de 85,5 kilometri, din drumul național M3 Chișinău-Giurgiulești este în plină desfășurare și va fi finalizată în ianuarie 2022, costul acestui proiect finanțat de BERD este de peste 29 de milioane de euro.
Reabilitarea a două porțiuni, cu o lungime de 85,5 kilometri, din drumul național M3 Chișinău-Giurgiulești este în plină desfășurare și va fi finalizată în ianuarie 2022, costul acestui proiect finanțat de BERD este de peste 29 de milioane de euro.
În anul 2020, veniturile CFM din activitatea de transportul de călători au scăzut aproape de 7 ori, taxele pentru acest serviciu, probabil, vor fi majorate.
În anul 2020, veniturile CFM din activitatea de transportul de călători au scăzut aproape de 7 ori, taxele pentru acest serviciu, probabil, vor fi majorate.
Pagina solicitata este disponibilă doar abonatilor resurselor de informatii InfoMarket:  1 din 416
2 >
ultima