Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова ратифицировала Межправительственное соглашение с Украиной о строительстве автодорожного трансграничного моста через Днестр на госгранице в районе населенных пунктов Косэуць – Ямполь.

Молдова ратифицировала Межправительственное соглашение с Украиной о строительстве автодорожного трансграничного моста через Днестр на госгранице в районе населенных пунктов Косэуць – Ямполь.

В частности, соответствующий законопроект депутаты приняли сразу в двух чтениях. Упомянутое Межправительственное соглашение было подписано 12 июня с.г. в Киеве, хотя инициатива строительства этого моста через реку Днестр была озвучена еще в 2012 г. По мнению властей как Молдовы, так и Украины, строительство названного моста облегчит экономические связи не только между двумя странами, но и с другими государствами. В частности, строительство моста Косэуць – Ямполь обеспечит соединение дорожной сети через восточную часть Молдовы с трансевропейской дорожной сетью TEN-T. Это приведет к облегчению торговли и повышению мобильности граждан, а также повысит роль, которую Молдова играет в качестве связующего звена между государствами Европейского союза и соседними государствами. Согласно соглашению, правительство Украины обеспечит финансирование технического проекта, строительства моста и соответствующей инфраструктуры на своей территории, а Молдова обеспечит строительство соответствующей дорожной инфраструктуры на своей территории. Необходимые для этого расходы будут установлены после разработки ТЭО. Отдельное соглашение также будет заключено для будущего обслуживания моста. Как отметил министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Андрей Спыну, согласно предварительным данным, стоимость строительства самого моста Косэуць – Ямполь и прилегающей к нему инфраструктуры на территории Украины составит 40 млн евро. В то же время, строительство прилегающей инфраструктуры к мосту на территории Молдовы вместе с таможенным пунктом пропуск оценивается в 20 млн евро. На первом этапе по мосту смогут проезжать 4600 пассажирских и грузовых машин в сутки, а в перспективе этот показатель вырастет до 10,2 тыс. единиц транспорта в день. Строительство должно быть завершено до конца 2025 г. Все аспекты, связанные со строительством автодорожного моста Косэуць-Ямполь, будут контролироваться совместной молдо-украинской комиссией, которая будет создана для этой цели. Автодорожный трансграничный мост через Днестр на молдо-украинской госгранице в районе населенных пунктов Косэуць – Ямполь соединит между собой дорожные инфраструктуры двух государств на трассе Т-02-02 Могилев-Подольский-Ямполь-Крыжополь-Бершадь-Умань (Украина) и национальной дороге R14.1 R14-Косэуць - граница с Украиной (Молдова). Ранее сообщалось, что длина моста будет 1400 метров, на нем будет 2 полосы движения и 2 пешеходных тротуара с обеих сторон. // 31.07.2023 – InfoMarket.

Новости по теме

Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.
Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.
Сдан в эксплуатацию реконструированный участок дороги Чумай-Вулканешты национальной автомагистрали М3 Кишинев-Джурджулешты.
Сдан в эксплуатацию реконструированный участок дороги Чумай-Вулканешты национальной автомагистрали М3 Кишинев-Джурджулешты.
В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.
В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.
Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.