Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.

Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.

Как отмечает Министерство инфраструктуры и регионального развития, специальная квота в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT была получена в контексте развития событий в регионе и для поддержки текущей ситуации в области международных автомобильных перевозок. CEMT (ЕКМТ на рус. яз.) - это разрешение, которое позволяет на определенный период времени перевозчику беспрепятственно осуществлять свою деятельность среди стран, которые являются участницами ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта). Как отмечают в отраслевом ведомстве, таким образом, на следующий год квота разрешений для нашей страны будет увеличена на 33,3% и составит 200 многосторонних разрешений CEMT (включая базовую квоту, ежегодно предоставляемую Молдове), которые в соответствии с коэффициентами умножения будут преобразованы в разрешения на грузовые автомобили ЕВРО V и ЕВРО VI. Министерство инфраструктуры и регионального развития заявило о постоянной поддержке сферы автомобильных перевозок в Молдове и отметило, что, в зависимости от развития ситуации с безопасностью в Украине, министерство также запросит специальную квоту на 2025 год. Базовая квота, ежегодно предоставляемая Молдове, составляет 150 разрешений CEMT (ЕКМТ). Ранее сообщалось, что, в зависимости от развития событий на Украине, специальная квота может быть продлена на период 2024-2025 гг., но не более чем на 3 года подряд, в соответствии с правилами, установленными в рамках Многосторонней системы квот CEMT (ЕКМТ). //27.07.2023 – InfoMarket.

Новости по теме

Сдан в эксплуатацию реконструированный участок дороги Чумай-Вулканешты национальной автомагистрали М3 Кишинев-Джурджулешты.
Сдан в эксплуатацию реконструированный участок дороги Чумай-Вулканешты национальной автомагистрали М3 Кишинев-Джурджулешты.
В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.
В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.
Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.
Тариф на модернизацию аэропорта будет отменен с 1 января 2024 г., а сейчас власти активизирует диалог с авиаперевозчиками для запуска новых рейсов и направлений  из Кишиневского аэропорта.
Тариф на модернизацию аэропорта будет отменен с 1 января 2024 г., а сейчас власти активизирует диалог с авиаперевозчиками для запуска новых рейсов и направлений из Кишиневского аэропорта.