Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.

В Молдове транспортные средства будут регистрировать без предъявления документа, подтверждающего уплату сбора за пользование дорогами.

При этом понятие «обязательный технический осмотр» в Налоговом кодексе будет заменено на «периодический технический осмотр», а сам периодический техосмотр транспортных будет невозможно проходить без уплаты сбора за пользование автодорогами страны за текущий год. Это предусматривают поправки в действующее законодательство, которые парламент принял в первом чтении. Предусмотрено, что владельцы транспортных средств уплачивают сбор за пользование автодорогами страны на дату ежегодного периодического техосмотра транспортного средства, если до этого не оплатили сбор. При этом без уплаты сбора периодический техосмотр транспортного средства проводиться не будет. Оговорено, что предприятия, проводящие периодический техосмотр транспортных средств, обязаны вести компьютерный учет всех транспортных средств, прошедших техосмотр. Все данные будут отражаться в Госрегистре транспортных средств. При этом при регистрации транспортного средства (при оформлении перехода права собственности, выдаче дубликата свидетельства о регистрации транспортного средства) заявитель больше не будет обязан представлять акт периодического техосмотра и подтверждение оплаты сбора за использование дорог. Авторы законопроекта отмечают, что Агентство госуслуг в соответствии со своими полномочиями обеспечивает регистрацию права собственности, что не относится к допуску транспортных средств в обращение. В настоящее время, физлица и юрлица, владеющие автотранспортными средствами, зарегистрированными в Молдове, облагаются сбором за пользование дорог с даты госрегистрации транспортного средства, если ранее этот сбор не был уплачен. При этом постановка на учет, а также обязательный техосмотр транспортного средства без предъявления платежного документа, подтверждающего уплату дорожного сбора за текущий год, не производится. И при регистрации транспортного средства Агентство госуслуг запрашивает подтверждение уплаты сбора и отчет о техосмотре – а это документы, которые не входят в его компетенцию. Разработанные поправки в законодательство облегчат процедуры регистрации транспортных средств, исключат необходимость архивации досье о регистрации транспорта и документов, которые находятся в разных учреждениях и субъектах, сократив при этом бумажный документооборот. Согласно законопроекту, периодический техосмотр автотранспортных средств является специализированной деятельностью по установленным правилам и в определенные промежутки времени, которая удостоверяет выполнение минимальных правил безопасности для конкретного автотранспортного средства. Прохождение техосмотра гарантирует, что транспортное средство не будет угрожать жизни водителя и других участников дорожного движения из-за технических неисправностей. Также законопроектом предусмотрена замена во всех нормативных актах наименования Государственного регистра транспорта на Государственный регистр транспортных средств. Законопроект должен быть утвержден еще во втором чтении. // 13.07.2023 — InfoMarket

Новости по теме

Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Правительство одобрило законопроект о ратификации Межправительственного соглашения о строительстве трансграничного автомобильного моста через Днестр на молдо-украинской границе.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Danube Logistics планирует построить в Джурджулештском порту новый универсальный причал и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2024 г.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.
Власти Молдовы не планируют снова передавать в концессию Кишиневский аэропорт, а ищут инвестпроекты и хотят привлечь как можно больше лоукост-операторов.
Тариф на модернизацию аэропорта будет отменен с 1 января 2024 г., а сейчас власти активизирует диалог с авиаперевозчиками для запуска новых рейсов и направлений  из Кишиневского аэропорта.
Тариф на модернизацию аэропорта будет отменен с 1 января 2024 г., а сейчас власти активизирует диалог с авиаперевозчиками для запуска новых рейсов и направлений из Кишиневского аэропорта.
Украинская компания «Автомагистраль Юг» (LLC Automagistral Pivden) выполнит работы по строительству объездной дороги в Вулканештах.
Украинская компания «Автомагистраль Юг» (LLC Automagistral Pivden) выполнит работы по строительству объездной дороги в Вулканештах.
Молдова и Украина планируют построить пограничный автомобильный мост Косэуць - Ямполь и сдать его в эксплуатацию в 2025 г.
Молдова и Украина планируют построить пограничный автомобильный мост Косэуць - Ямполь и сдать его в эксплуатацию в 2025 г.