Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова и Украина планируют построить пограничный автомобильный мост Косэуць - Ямполь и сдать его в эксплуатацию в 2025 г.

Молдова и Украина планируют построить пограничный автомобильный мост Косэуць - Ямполь и сдать его в эксплуатацию в 2025 г.

Это предусматривает Межправительственное соглашение о строительстве трансграничного автомобильного моста через реку Днестр, на молдо-украинской границе, в районе населенных пунктов Косэуць - Ямполь, которое 12 июня в Киеве подписали министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Лилия Дабижа и вице-премьер по восстановлению, министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков. Как сообщило Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы, мост соединит между собой дорожные инфраструктуры двух государств на трассе Т-02-02 Могилев-Подольский-Ямполь-Крыжополь-Бершадь-Умань (Украина) и национальной дороге R14.1 R14-Косэуць - граница с Украиной (Молдова). Кроме того, дорожная сеть через восточную часть Молдовы будет подключена к международной дорожной сети, что облегчит торговлю на внутреннем и международном рынках. Правительство Украины обеспечит финансирование технического проекта моста, включая его строительство, а также строительство сопутствующей инфраструктуры на территории Украины, а правительство Молдовы обеспечит строительство сопутствующей дорожной инфраструктуры на территории нашего государства. Длина моста будет 1400 метров, на нем будет 2 полосы движения и 2 пешеходных тротуара с обеих сторон. Строительство должно быть завершено в 2025 г. Все аспекты, связанные со строительством автодорожного моста Косэуць-Ямполь, будут контролироваться совместной молдо-украинской комиссией, которая будет создана для этой цели. В то же время во время встречи молдо-украинских делегаций были обсуждены и другие аспекты, касающиеся общих приоритетов в сферах автомобильной, железнодорожной и строительной инфраструктуры. Ранее сообщалось, что расходы на строительство подъездной дороги к мосту Косэуць - Ямполь на территории Молдовы оцениваются в 900 млн леев. Подрядчиком строительства на Украине ранее в результате тендера была отобрана группа компаний «Автострада». // 12.06.2023 — InfoMarket.

Новости по теме