Infomarket

Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 31 Iulie, a.2025Dr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

România a anunțat o licitație pentru repararea liniei de cale ferată între Giurgiulești și portul Galați.

România a anunțat o licitație pentru repararea liniei de cale ferată între Giurgiulești și portul Galați.

Potrivit ministrului român al Transporturilor, Sorin Grindeanu, termenul de licitație pentru repararea liniei de cale ferată cu ecartament larg dintre Giurgiulești și portul Galați expiră pe 19 mai. Această linie de cale ferată va permite transportul de mărfuri către și dinspre Ucraina prin Moldova. "Astfel, acest port dunărean va deveni, alături de portul Constanța, unul dintre punctele cheie din regiune pentru transportul de mărfuri și materii prime", a declarat Sorin Grindeanu. Reconstrucția liniei de cale ferată între Giurgiulești și portul Galați (3,583 km de cale ferată lată și 1,167 km de cale ferată normală) urmează să fie realizată în termen de 60 de zile de la semnarea contractului. Costul lucrărilor este de 1,289 milioane de lei românești fără TVA. Acestea vor fi finanțate din bugetul companiei CFR Infrastructură. // 03.05.2022 - InfoMarket.

Noutați dupa tema

România a aprobat noi derogări pentru transportul containerelor de marfă moldovenești din/către portul Constanța.
România a aprobat noi derogări pentru transportul containerelor de marfă moldovenești din/către portul Constanța.
Moldova, Ucraina și România au discutat cu comisarul european pentru transport, Adina Vălean, despre problemele din sectorul transporturilor.
Moldova, Ucraina și România au discutat cu comisarul european pentru transport, Adina Vălean, despre problemele din sectorul transporturilor.
UE va liberaliza parțial transportul rutier de mărfuri cu Moldova și Ucraina pentru a contribui la securizarea lanțurilor lor de aprovizionare.
UE va liberaliza parțial transportul rutier de mărfuri cu Moldova și Ucraina pentru a contribui la securizarea lanțurilor lor de aprovizionare.
Tariful pentru o călătorie cu troleibuzul sau autobuzul în Chișinău ar putea crește la 6 lei.
Tariful pentru o călătorie cu troleibuzul sau autobuzul în Chișinău ar putea crește la 6 lei.
Reabilitarea tronsonului de 83 km al drumului național R34 Hîncești-Leova-Cahul-Giurgiulești, în lungime de 83 km, va fi finalizată până la sfârșitul lunii februarie 2023, proiectul finanțat de BERD având un cost de 56 de milioane de euro.
Reabilitarea tronsonului de 83 km al drumului național R34 Hîncești-Leova-Cahul-Giurgiulești, în lungime de 83 km, va fi finalizată până la sfârșitul lunii februarie 2023, proiectul finanțat de BERD având un cost de 56 de milioane de euro.
Din 21 martie, o porțiune a spațiului aerian național al Moldovei se redeschide pentru aeronavele civile și de stat
Din 21 martie, o porțiune a spațiului aerian național al Moldovei se redeschide pentru aeronavele civile și de stat