Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Кишиневе 7 февраля подписаны контракты на разработку ТЭО строительства 4 новых мостов через Прут на общую сумму в 4,4 млн RON

В Кишиневе 7 февраля подписаны контракты на разработку ТЭО строительства 4 новых мостов через Прут на общую сумму в 4,4 млн RON

Об этом сообщили Мининфраструктуры и регионального развития Молдовы и Минтранспорта Румынии, отметив, что речь идет о технико-экономическом обосновании строительства 4-х новых мостов через реку Прут: Костешты-Стынка, Леова-Бумбэта, Лека-Фэлчиу и Бэрбоены-Рэдукэнень. Они соединят Молдову с Румынией, продолжая процесс укрепления связей между двумя государствами с целью улучшения транспортной инфраструктуры и облегчения доступа в Евросоюз. Контракты были подписаны в рамках заседания молдо-румынской рабочей группы в сфере транспорта, состоявшейся 5-7 февраля в Кишиневе. Документы о финансировании подписаны между Румынской национальной компанией по управлению дорожной инфраструктурой и компанией LIKE CONSULTING - победителем тендера, которая выполнит эти ТЭО. Всего было подписано 4 контракта на разработку ТЭО, которые будут финансироваться из госбюджета Румынии. Технико-экономическое обоснование необходимо для оценки всех технических и экономических аспектов, необходимых для начала строительных работ. Их продолжительность составит около 12 месяцев. ТЭО по каждому объекту должны будут предусматривать строительство нового автомобильного моста, подъездной дороги к существующей инфраструктуре, пункт пограничного контроля. Стоимость каждого контракта по разработке ТЭО - 1,1 млн румынских леев (без НДС). На церемонии подписания контрактов министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля отметил, что эти проекты - еще один значительный шаг в отношениях между Молдовой и Румынией. Они будут способствовать развитию транспортной инфраструктуры, укреплению исторических и экономических связей двух стран. «Мы хотим, чтобы эти мосты облегчили мобильность граждан и доступ к европейским транспортным сетям. Это настоящий первый шаг к сближению инфраструктуры Молдова с инфраструктурой Румынии, и этот процесс будет продолжаться с таким же размахом и в будущем», - заявил Владимир Боля. В свою очередь, госсекретарь Министерства транспорта Румынии Иринел Ионел Скриоштяну сказал, что это важное событие с точки зрения отношений между Молдовой и Румынией. «Мы вступаем в новую эпоху развития транспорта по Пруту. Мы подписали контракты на первый этап проектирования этих мостов. Мы продолжим развивать железнодорожную, морскую и воздушную инфраструктуру, интегрируя их, чтобы Молдова стала конкурентоспособной на европейском пространстве. Европейские средства будут продолжать способствовать развитию инфраструктуры, повышая конкурентоспособность Молдовы», - заявил Иринел Ионел Скриоштяну. Планируется, что 4 новых моста через Прут, которые будут построены после завершения технико-экономического обоснования, обеспечат увеличение транспортных возможностей между двумя государствами и будут способствовать соединению дорожной инфраструктуры Молдовы с Румынией и, косвенно, с транспортными сетями Евросоюза. Кроме того, строительство этих мостов будет способствовать дальнейшему экономическому сближению Молдовы с Румынией и Евросоюзом. В этом году планируется также провести аукцион по контракту на проектирование и строительство нового моста через Прут в Албице. Проект будет финансировать фондом Connecting Europe Facility (CEF). Также будут внедрены проекты модернизации автодорожных мостов через Прут Скулены (Молдова) - Скулень (Румыния) и Кагул (Молдова) - Оанча (Румыния). // 07.02.2025 — InfoMarket

Новости по теме