Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова и Румыния попросили 77,6 млн евро у ЕС для финансирования 2-х совместных проектов развития транспортной инфраструктуры в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF)

Молдова и Румыния попросили 77,6 млн евро у ЕС для финансирования 2-х совместных проектов развития транспортной инфраструктуры в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF)

Об этом сообщил госсекретарь Министерства транспорта Румынии Иринел Скриостяну, отметив, что речь идет о развитии трансграничной инфраструктуры посредством проектов, повышающих связанность инфраструктуры автомобильного и железнодорожного транспорта как с румынской, так и с молдавской стороны. В частности, финансирование ЕС запрошено для проекта строительства моста Леушены (Молдова) - Албица (Румыния) + 6 км подъездной дороги, что предполагает модернизацию и оборудование пункта пересечения границы. Румынская сторона построит мост через Прут длиной 161 м с 4 полосами движения, по 2 в каждую сторону, а Молдова модернизирует 8 км подъездной дороги, по 2 полосы в каждую сторону, от трассы Леушены-Кишинев. Общая стоимость проекта составляет 87 млн 555 тыс. 101,34 евро, из которых финансирование ЕС составит 50%, соответственно 43 млн 777 тыс. 550,67 евро. Поддержка CEF, запрошенная румынским бенефициаром, составляет 16 млн 999 тыс. 350,67 евро. Второй проект предусматривает модернизацию участка железной дороги Яссы – граница – Унгены, которая включает в себя работы по электрификации и модернизации участка, модернизацию систем электрической тяги и интеграцию железнодорожной линии в Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS). Работы будут проводиться на следующих участках: Сокола - граница (Румыния) - 17 км железнодорожного пути, граница - Унгены (Молдова) - 1,68 км пути, включая мост через Прут. Мост также будет восстановлен. Общая стоимость проекта составляет 67 млн 626 тыс. 830 евро, из которых финансирование ЕС составляет 50%, то есть, 33 млн 813 тыс. 415 евро. Поддержка EFC для румынского бенефициара составит 30 млн 233 тыс. 609,76 евро. «Общая цель трансграничных проектов - обеспечить адекватную пропускную способность инфраструктуры, совместимость и эффективность услуг по пересечению границ между основными румынско-молдавскими таможнями как автомобильным, так и железнодорожным транспортом», - сказал Ионел Скриостяну. // 30.01.2025 — InfoMarket

Новости по теме