Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Евросоюз продлит 4 европейских транспортных коридора сети TEN-T до Молдовы и Украины.

Евросоюз продлит 4 европейских транспортных коридора сети TEN-T до Молдовы и Украины.

Как говорится в сообщении Европейского совета, это предусматривает пересмотренный Регламент о руководящих принципах ЕС по развитию трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), предварительное соглашение по которому достигли переговорщики от председательствующей в Совете ЕС Испании и Европарламента. Новое законодательство направлено на создание надежной, бесперебойной и высококачественной транспортной сети, обеспечивающей устойчивое сообщение по всей Европе без физических перебоев, узких мест и недостающих звеньев. Среди прочего пересмотренный регламент устанавливает, что строительство высокоскоростной железнодорожной линии между Будапештом и Бухарестом и между Порту и Виго должно быть завершено к 2040 г., а также предусматривает продление 4-х европейских транспортных коридоров сети TEN-T на Молдову и Украину. «Сегодняшнее соглашение является важной вехой на пути к улучшению и устойчивому развитию транспортного сообщения в Европе. Руководство по сети TEN-T является ключевым инструментом транспортной политики ЕС, который внесет большой вклад в укрепление сплоченности ЕС и стимулирование роста и рабочих мест», - заявил министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте. По его словам, сеть TEN-T будет способствовать достижению целей ЕС по обеспечению устойчивой мобильности, надлежащему функционированию внутреннего рынка, а также экономической, социальной и территориальной сплоченности ЕС. Сеть будет развиваться или модернизироваться шаг за шагом, при этом новый регламент устанавливает четкие сроки завершения строительства трехслойной сети TEN-T: основная сеть должна быть завершена к 2030 г., новая расширенная основная сеть - к 2040 г., а комплексная сеть - к 2050 г. После предварительного соглашения работа над пересмотренным регламентом будет продолжена на техническом уровне. После завершения этой работы председательствующая сторона намерена передать текст представителям государств-членов для одобрения. Затем законодательный акт должен будет пройти тщательную юридическую/лингвистическую экспертизу, прежде чем будет официально принят законодателями и вступит в силу. TEN-T - это сеть железных дорог, внутренних водных путей, морских маршрутов и автомобильных дорог в масштабах всего ЕС. Она соединяет 424 крупных европейских города с портами, аэропортами и железнодорожными терминалами. Когда строительство TEN-T будет завершено, она позволит сократить время в пути между этими городами. Например, пассажиры смогут доехать на поезде из Копенгагена в Гамбург за 2,5 часа, а не за 4,5 часа, как сегодня. Предложение о пересмотре правил было принято Еврокомиссией 13 декабря 2021 г. в рамках законодательного пакета по эффективной и экологичной мобильности. В предложении Еврокомиссии особое внимание было уделено новой структуре управления политикой TEN-T и мультимодальности путем постановки амбициозных целей, в частности, по развитию железнодорожной инфраструктуры. В ответ на последствия войны на Украине Еврокомиссия 27 июля 2022 г. приняла исправленное предложение, внесшее ряд изменений в первоначальный текст. Пересмотренное предложение призывает к унификации сети TEN-T путем использования европейского стандарта ширины колеи. Оно также направлено на улучшение связи Украины и Молдовы с ЕС путем расширения соответствующих европейских транспортных коридоров. Как сообщало ранее агентство InfoMarket, Еврокомиссия предложила продлить 4 транспортных коридора из ЕС до Молдовы и Украины. В частности, Еврокомиссия предложила внести изменения в индикативные карты Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), чтобы Северо-Балтийский коридор продлить через Львов и Киев до Мариуполя; Балто-Черноморско – Эгейский коридор продлить через Львов, Черновцы (Румынию и Молдову) в Одессу, а коридоры Балтийское море – Адриатическое море и Рейн – Дунай проложить через Львов. Планируется, что продление этих транспортных коридоров до Украины и Молдовы позволит более тесно связать обе страны, их людей и бизнес с ЕС, а также поддержать восстановление транспортной инфраструктуры Украины после окончания войны. // 19.12.2023 - InfoMarket.

Новости по теме