Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова получит грант ЕС в 19,59 млн евро для модернизации ж/д-коридора Вэлчинец – Окница – Бельцы – Унгены – Кишинев – Кайнары.

Молдова получит грант ЕС в 19,59 млн евро для модернизации ж/д-коридора Вэлчинец – Окница – Бельцы – Унгены – Кишинев – Кайнары.

В частности, это предусматривает ратифицированное парламентом Молдовы соглашение о гранте между Молдовой, ГП «Железная дорога Молдовы» и Европейским банком реконструкции и развития «RLF - Экстренное реагирование - Железные дороги Молдовы», подписанное в Кишиневе 27 июня 2023 г. В целом Еврокомиссия выделила на эти цели Молдове грант в 20 млн евро, но эти деньги распределяются через Европейский банк реконструкции и развития, который получил комиссион в 410 тыс. евро, и, таким образом, сумма гранта для Молдовы составит 19 млн 590 тыс. евро. Протяженность участка железной дороги, подлежащего восстановлению, - около 446 км, он обеспечивает сообщение с портами Констанца, Галац, Джурджулешты, Рени и Измаил. Восстановление этой железнодорожной инфраструктуры необходимо для повышения безопасности железнодорожных перевозок. Как отмечают власти, в настоящее время техническое состояние железнодорожной инфраструктуры влияет на скорость товарообмена, пассажирских перевозок и конечную стоимость услуг железнодорожного транспорта. Реконструкция и модернизация этого железнодорожного коридора будет иметь положительный эффект для экономики Молдовы, приведет к привлечению новых объемов грузов и увеличению количества пассажиров. Это связано с тем, что после завершения ремонтных работ будет увеличена скорость движения поездов, сняты определенные ограничения и сокращено время движения поездов. После ремонта этой железнодорожной инфраструктуры можно будет вести переговоры о новых грантах и льготных кредитах для закупки подвижного состава и восстановления других железнодорожных коридоров. Это создаст положительные перспективы для плодотворного развития отношений в железнодорожной сфере. Как сообщало ранее агентство InfoMarket, общая стоимость проекта «RLF - Экстренное реагирование – Железные дороги Молдовы» составит 71 млн евро. Для внедрения проекта Евросоюз выделит инвестиционный грант до 20 млн евро, ЕБРР - кредит в 23 млн евро. Кроме того, предусмотрено его софинансирование в размере до 28 млн евро из средств ЖДМ/госбюджета. Проект поддержит экономическое развитие Молдовы, повысит ее логистический и транзитный потенциал и повысит операционную эффективность за счет восстановления участков железнодорожного коридора Север-Юг. Проект облегчит транспортировку товаров по альтернативным маршрутам с Украины через Молдову в ЕС. Он поддерживает переход от видов транспорта с высоким уровнем выбросов углерода к низкоуглеродным, поскольку товары с/на Украину через Молдову в основном перевозятся автотранспортом из-за нехватки пропускной способности Северо-Центральной железнодорожной сети Молдовы. // 08.12.2023 — InfoMarket

Новости по теме