Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове внесут поправки в законодательство, которые будут способствовать улучшениям в сфере автоперевозок.

В Молдове внесут поправки в законодательство, которые будут способствовать улучшениям в сфере автоперевозок.

Правительство утвердило и передало на рассмотрение парламента законопроект, который предусматривает внесение изменений в три закона – Кодекс автотранспорта, Закон о безопасности дорожного движения, Закон о регулировании предпринимательский деятельности путем разрешения. Цель проекта – упрощение условий деятельности транспортных операторов, децентрализация ряда процессов, более широкое участие органов местного публичного управления в процессе организации автоперевозок. Так, в контексте децентрализации деятельности по организации платных автоперевозок в районном, местном, межрайонном движении, предлагается выдавать авторизации для каждой категории субъектов: разрешение на автоперевозку пассажиров по районным регулярным маршрутам, отдельно – по местным/муниципальным маршрутам, отдельно – по межрайонным маршрутам. Они будут выдаваться бесплатно, сроком на 8 лет. Также будет введено разрешение на деятельность по техосмотру транспортных средств, которые перевозят скоропортящиеся товары (бесплатно, на 5 лет). Пассажирские автоперевозки по международным маршрутам будут осуществляться на основании разрешения, выданного на 5-летний срок. В Законе о безопасности дорожного движения будет предусмотрена возможность переоборудования транспортных средств компаниями, которые получили соответствующее разрешение Нацагентства автотранспорта (ANTA). Переоборудовать автотранспортные средства можно будет при наличии специальной технической документации изготовителя модифицируемого транспортного средства, по собственной специальной технической документации, разработанной в соответствии с техническим регламентом. На международных рейсах отменят лимиты по времени, а интервал рейсов по внутренним маршрутам сократится до 15 минут. Согласно проекту, сфера автоперевозок будет оцифрована. Транспортным операторам больше не придется использовать путевой лист, при этом все документы, уже существующие в системах ANTA, будут упразднены (информация о техосмотре и сертификаты профессиональной компетентности). Также проездные билеты будут выдаваться в виде налоговых квитанций или в электронном формате, а районные советы получат право утверждать тарифы на проезд на районном уровне. // 09.11.2023 — InfoMarket.

Новости по теме