Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова заинтересована в инвестициях в инфраструктуру для увеличения мощностей перевозки товаров в ЕС по железной дороге и по морю.

Молдова заинтересована в инвестициях в инфраструктуру для увеличения мощностей перевозки товаров в ЕС по железной дороге и по морю.

Об этом заявил вице-премьер, министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Владимир Боля, который на прошедшей в Галаце (Румыния) многосторонней встрече официальных лиц Молдовы, Украины, Румынии, США и ЕС представил планы по расширению пропускной способности железнодорожной и автомобильной сетей страны для транспортировки большего количества молдавского и украинского зерна в порты Дуная и Черного моря. Стороны обсудили проблемы, касающиеся транзита украинского зерна через Молдову и экспорта зерна из нашей страны. Глава Минсельхоза рассказал о негативных последствиях войны для производителей сельхозпродукции в Молдове. Он подчеркнул, что сегодня Молдова обеспечивает транзит сельхозпродукции с Украины в Евросоюз с учетом интересов молдавских аграриев и, что РМ является производителем и экспортером зерновых. По его словам, по этой причине инвестиции в инфраструктуру являются настоятельной необходимостью для удовлетворения потребностей молдавских фермеров и транзита. «Интерес Молдовы заключается в увеличении мощностей транспортировки по железной дороге и по морю. Актуальная проблема в том, что у нас некачественная железнодорожная и морская инфраструктура, что снижает возможности перевозки сельхозпродукции. Чтобы обеспечить более быструю связь товаров с ЕС, нам необходимо увеличить инвестиции. Важно, что Молдова была включена в процессы принятия решений и в новые логистические маршруты, что повышает степень сплоченности. Это потребует дополнительных ресурсов и усилий, но только благодаря сотрудничеству мы сможем развивать устойчивые проекты на региональном уровне и обеспечивать взаимосвязь с европейской инфраструктурой», - сказал Владимир Боля. // 14.08.2023 — InfoMarket.

Новости по теме

Компания Nippon Koei разработает ТЭО проекта по развитию железнодорожной сети Молдовы, чтобы обеспечить коридор для перевозки грузов с Украины и ЕС и снизить нагрузку на автодороги.
Компания Nippon Koei разработает ТЭО проекта по развитию железнодорожной сети Молдовы, чтобы обеспечить коридор для перевозки грузов с Украины и ЕС и снизить нагрузку на автодороги.
Кабмин Украины одобрил межправительственное соглашение с Молдовой о строительстве автомобильного моста через Днестр в районе Косэуць-Ямполь.
Кабмин Украины одобрил межправительственное соглашение с Молдовой о строительстве автомобильного моста через Днестр в районе Косэуць-Ямполь.
Объявлен тендер на проектирование и строительство моста через Прут между населенными пунктами Унгень (Румыния) - Унгены (Молдова).
Объявлен тендер на проектирование и строительство моста через Прут между населенными пунктами Унгень (Румыния) - Унгены (Молдова).
Общий объем инвестиций в закупку охранного оборудования для обеспечения безопасности Кишиневского аэропорта составит 2,5 млн евро.
Общий объем инвестиций в закупку охранного оборудования для обеспечения безопасности Кишиневского аэропорта составит 2,5 млн евро.
Молдова ратифицировала Межправительственное соглашение с Украиной о строительстве автодорожного трансграничного моста через Днестр на госгранице в районе населенных пунктов Косэуць – Ямполь.
Молдова ратифицировала Межправительственное соглашение с Украиной о строительстве автодорожного трансграничного моста через Днестр на госгранице в районе населенных пунктов Косэуць – Ямполь.
Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.
Молдова получила специальную квоту в 50 многосторонних транспортных разрешений CEMT на 2024 г., и ее общая квота увеличится на треть.