Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Участок железной дороги Кишинев-Унгены будет модернизирован при поддержке правительства Франции в размере 75,7 млн евро.

Участок железной дороги Кишинев-Унгены будет модернизирован при поддержке правительства Франции в размере 75,7 млн евро.

Правительство Молдовы инициирует переговоры с правительством Франции по проекту протокола о финансировании проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры Кишинев-Унгены на сумму в 75,77 млн евро. Соответствующий документ планируется подписать до конца сентября. В частности, французское казначейство предоставит 33 тыс. евро в форме займа и 40,77 млн евро в форме банковского кредита от имени правительства Франции предоставит Bpifrance Assurance Export. При этом сумма банковского кредита может быть увеличена. Проект предусматривает модернизацию участка железной дороги по трассе Вэлчинец-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кэйнары протяженностью 446 км. На этом участке будет обеспечена автономия энергосистем на случай отключения от электроэнергии, запланированы ремонт инфраструктуры и переходов, благоустройство ж/д-линий, закупка техники для техобслуживания железнодорожной сети, изменение системы сигнализации. Это обеспечит создание необходимых условий для повышения безопасности железнодорожного движения, а также сократит продолжительность следования по этому маршруту людей и грузов. В то же время это будет способствовать совершенствованию национальных и международных пассажирских перевозок, увеличению доли рынка услуг крупнотоннажного железнодорожного транспорта, снижению износа дорог и сокращению выбросов углерода. «Железнодорожная инфраструктура Молдовы включает 1087 км основных и 668 км вспомогательных линий, а модернизация участка Кишинев-Унгены является проектом стратегического значения для устойчивого экономического развития и соединения страны с трансъевропейской железнодорожной транспортной сетью, а также для укрепления молдо-французских связей сотрудничества», - отметила министр инфраструктуры и регионального развития Лилия Дабижа. Протокол о финансировании с Францией дополнит пакет финансирования, состоящий из 33 млн евро кредита и 30 млн евро в форме гранта, предоставленные Еврокомиссией, ЕБРР и ЕИБ в рамках инициативы Solidarity Lanes. // 26.04.2023 — InfoMarket.

Новости по теме