Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 октября 2025Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Автогиганты оставили покупателей без миллионов машин

Автогиганты оставили покупателей без миллионов машин

LMC Automotive: мировые автогиганты произвели на 10 млн машин меньше запланированного

В 2021 году мировые производители оставили покупателей без миллионов машин: из-за проблем с цепочками поставок и нехватки микрочипов автогиганты выпустили почти на десять миллионов машин меньше, чем планировалось, пишет The Telegraph со ссылкой на исследование аналитической компании LMC Automotive.
Исследование показало, что в 2021 году в мире производство легковых автомобилей сократилось на 9,6 миллиона. Ожидается, что по итогам года больше всего пострадают европейские автопроизводители — они нуждались в поставках больше, чем конкуренты с других континентов. По расчетам специалистов, они произвели на три миллиона машин меньше, чем ожидали. Проблемы с поставками, предполагают в LMC Automotive, будут омрачать ситуацию в автомобильной отрасли до второй половины 2022 года. Дефицит полупроводников сохранится до 2023 года.
Руководитель группы по глобальному производству LMS Automotive Джастин Кокс при этом указал, что за последнее время появились основания для более оптимистичных прогнозов о состоянии отрасли. «Я думаю, что автомобильная промышленность начинает немного лучше справляться с проблемами в цепочке поставок. Производители не хотят, чтобы такое повторилось», — считает он.
Ожидается, что в 2021 году производство легковых авто достигнет 84,9 миллиона единиц. Это на 12 процентов больше по сравнению с 2020 годом, когда локдауны привели к прекращению производства и продаж по всему миру.

Lenta.ru

Новости по теме