Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова и Румыния договорились о либерализации грузовых перевозок, ремонте старых и строительстве новых мостов через Прут.

Молдова и Румыния договорились о либерализации грузовых перевозок, ремонте старых и строительстве новых мостов через Прут.

Об этом сообщило Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы, отметив, что, в частности, в рамках заседаний молдо-румынской комиссии в сфере автотранспорта и молдо-румынской рабочей группы в сфере дорожной инфраструктуры 16-17 июня был подписан ряд протокольных документов. Так, на заседании совместной комиссии по международным автомобильным перевозкам был подписан протокол, в котором зафиксированы решения, принятые в ходе обсуждений. Они предусматривают: либерализацию грузовых перевозок с разрешениями «третьих стран» с 1 августа 2022 г.; создание постоянной рабочей группы по установлению порядка и условий либерализации пассажирских перевозок регулярными рейсами для внесения предложений в Совместную дорожную комиссию с целью введения либерализации с 1 января 2023 г.; введение моратория на открытие новых регулярных рейсов между двумя странами до конца 2022 г.; предоставление 500 разрешений молдавским перевозчикам на 2022 г. для нерегулярных нелиберализированных транзитных услуг по территории Румынии и 1500 разрешений на транзит на 2023 г.; для Румынии будет выдано 200 разрешений из нашей страны. В то же время, в рамках рабочей группы в области дорожной инфраструктуры стороны определили ряд действий, которые предусматривают: создание совместной молдо-румынской комиссии по реализации Соглашения о строительстве моста Унгены-Унгень; инициирование переговоров по Соглашению о реконструкции/восстановлении пограничных автодорожных мостов через Прут вблизи населенных пунктов Кагул-Оанча и моста Скулены-Скулень, а также строительство нового моста на границе Леушены-Албица; дальнейшее сотрудничество по гармонизации нормативно-правовой базы в области дорожной инфраструктуры и освоение европейских фондов; разработка ТЭО строительства новых мостов через Прут. Следует отметить, что в конце прошлой недели в течение 2 дней в Кишиневе находилась с рабочим визитом официальная делегация Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии. //20.06.2022 — InfoMarket.

Новости по теме