Infomarket

Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Румыния объявила тендер на ремонт железнодорожной линии между Джурджулештами и портом Галац.

Румыния объявила тендер на ремонт железнодорожной линии между Джурджулештами и портом Галац.

Как сообщил министр транспорта Румынии Сорин Гриндяну, срок проведения тендера на ремонт ширококолейной железнодорожной линии между Джурджулештами и портом Галац истекает 19 мая. Эта железнодорожная линия позволит перевозить товары на Украину и с Украины через Молдову. «Таким образом, этот дунайский порт станет наряду с портом Констанцы, одним из ключевых пунктов в регионе для перевозки товаров и сырья», - заявил Сорин Гриндяну. Планируется, что ремонт железнодорожной линии между Джурджулештами и портом Галац (с расширенной колеей - 3,583 км и с нормальной колеей -1,167 км) займет 60 дней с даты подписания контракта. Стоимость работ – 1,289 млн румынских леев без НДС. Они будут финансироваться из бюджета предприятия CFR Infrastructură. // 03.05.2022 — InfoMarket.

Новости по теме

Румыния утвердила новые исключения для перевозки молдавских грузовых контейнеров из/в порт Констанцы.
Румыния утвердила новые исключения для перевозки молдавских грузовых контейнеров из/в порт Констанцы.
Молдова, Украина и Румыния обсудили проблемы в транспортной сфере с еврокомиссаром по транспорту Адиной Вэлян.
Молдова, Украина и Румыния обсудили проблемы в транспортной сфере с еврокомиссаром по транспорту Адиной Вэлян.
ЕС частично либерализирует автомобильные грузоперевозки с Молдовой и Украиной, чтобы помочь им обеспечить безопасность цепочки поставок.
ЕС частично либерализирует автомобильные грузоперевозки с Молдовой и Украиной, чтобы помочь им обеспечить безопасность цепочки поставок.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - 56 млн евро.
Ремонт участка национальной дороги R34 Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км завершится до конца февраля 2023 г., стоимость финансируемого ЕБРР проекта - 56 млн евро.
Стоимость проезда в троллейбусе или автобусе Кишинева может вырасти до 6 леев.
Стоимость проезда в троллейбусе или автобусе Кишинева может вырасти до 6 леев.
Молдова с 21 марта открыла часть национального воздушного пространства для возобновления регулярных пассажирских перевозок
Молдова с 21 марта открыла часть национального воздушного пространства для возобновления регулярных пассажирских перевозок
Все разделы