Стоимость проезда в троллейбусе или автобусе Кишинева может вырасти до 6 леев.
Это предусматривает проект новой методологии расчета тарифов на проезд в общественном транспорте. Методология была разработана компанией Business Consulting Institute по заказу Главного управления транспорта и путей сообщения. Эксперты предложили новую формулу расчета тарифов на проезд в общественном транспорте, согласно которой тариф на проезд в общественном транспорте Кишинева не может быть более 0,06% средней ежемесячной зарплаты по экономике, установленной правительством, и должен пересматриваться каждые 2 года, в соответствии с ростом инфляции. По расчетам экспертов, стоимость одной поездки в троллейбусе и автобусе должна составлять 6 леев. При этом жителям столицы будет выгоднее покупать абонементы вместо разовых билетов. Например, стоимость одной поездки по проездным билетам на 6 месяцев составит 2,7 лея. В то же время, как и до сих пор, некоторые категории граждан смогут пользоваться общественным транспортом бесплатно – учащиеся I-IV классов (около 40 тыс. детей) и пенсионеры (200 тыс. человек). В настоящее время себестоимость одного билета на поездку в троллейбусе составляет 7 леев, в автобусе – 19 леев. В системе общественного транспорта (транспорт, обслуживаемый RTEC и автобусными парками) стоимость составляет 8,6 лея. В исследовании отмечается, что относительно средних зарплат, тарифы на проезд в общественном транспорте Кишинева - самые низкие по сравнению с такими крупными городами, как Рига, Клуж или Вильнюс. Как отметил заместитель примара Илие Чебан, муниципалитет инвестировал средства в обновление общественного транспорта, соответственно качество предоставляемых услуг повысилось, поэтому теперь предлагается пересмотреть тариф, который не менялся с 2009 г. Вице-примар по экономическим вопросам Ольга Урсу уточнила, что в связи с ростом цен на топливо и электроэнергию, в 2022 г. муниципалитет субсидирует муниципальные транспортные предприятия (Управление электротранспорта Кишинева и Городской автобусный парк) на 700 млн леев. Но после повышения тарифов общая сумма субсидий вырастет до 1 млрд. леев, а это означает, что другие проекты, инициированные примарией, могут остаться нереализованными. Стоит отметить, что за последние 2 года примария Кишинева приобрела 240 транспортных единиц (на 540 млн леев), обновив 60% подвижного состава автобусного и троллейбусных парков. Средний возраст транспортных средств, обслуживающих пассажиров, снизился с 12 до 6 лет. В 2022 г. планируется приобрести еще 40 новых автобусов и 35 троллейбусов. Новая методология должна быть утверждена муниципальным советом Кишинева, ее проект представлен для общественных консультаций: https://cutt.ly/uS9rdFT. // 25.03.2022 — InfoMarket
