Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

ЕС частично либерализирует автомобильные грузоперевозки с Молдовой и Украиной, чтобы помочь им обеспечить безопасность цепочки поставок.

ЕС частично либерализирует автомобильные грузоперевозки с Молдовой и Украиной, чтобы помочь им обеспечить безопасность цепочки поставок.

В частности, Еврокомиссия направила Совету Евросоюза предложение начать переговоры с Молдовой и Украиной с целью заключения транспортных соглашений о грузовых автомобильных перевозках между ЕС и обеими странами, чтобы обеспечить продовольственную безопасность в регионе, в серьезной мере затронутом военными действиями. Еврокомиссия предлагает либерализовать автомобильные перевозки товаров, что позволит украинским и молдавским перевозчикам осуществлять транспортные операции в странах ЕС, а также транзитом через их территории. Как отмечается, поскольку традиционные транспортные пути в регионе в настоящее время закрыты, инициатива направлена на обеспечение безопасности цепочек поставок, включая продовольственную безопасность. Аналогичным образом, эти действия предоставят больше возможностей для молдавских перевозчиков и более свободный выход на европейский экономический рынок. Еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян сказала, что предлагаемая Еврокомиссией частичная либерализация автомобильных перевозок для молдавских и украинских перевозчиков в ЕС позволит Украине переместить важные экспортные товары с морских путей, недоступных в настоящее время из-за российской военной агрессии. Блокировка черноморских портов также негативно повлияла и на Молдову, которая потеряла важные транспортные пути через Украину для собственного экспорта. Принимаемые ЕС меры позволят Молдове возобновить экспортные поставки, на которых отрицательно сказалось блокирование черноморских портов. Новые соглашения станут экстренным решением для экономики Молдовы и Украины. «Наше предложение принесет немедленное облегчение экономике этих двух стран», - отметила Адина Вэлян. Она подчеркнула, что Еврокомиссия предлагает больше гибкости для грузовых автомобильных перевозок, позволяя украинским, молдавским и европейским перевозчикам осуществлять транзит и работу между территориями друг друга. В дополнение Еврокомиссия предлагает, чтобы права и сертификаты профессионального соответствия, выданные украинскими и молдавскими властями, были признаны в ЕС. // 07.04.2022 — InfoMarket

Новости по теме