Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Министерство инфраструктуры и регионального развития предлагает сохранить действующие тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам.

Министерство инфраструктуры и регионального развития предлагает сохранить действующие тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам.

Ведомство объявило о проведении общественных консультаций по проекту нового приказа об утверждении тарифов на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении. Согласно проекту, с 1 января 2022 г. автотранспортные перевозки будут осуществляться по базовому тарифу 60 банов/км за пассажира, а при подтверждении I уровня комфортности транспортного средства будет применяться более высокий тариф - 70 банов/км за пассажира. В настоящее время действуют аналогичные тарифы. В пояснительной записке к проекту приводится анализ ведомства, составленный на основании данных 7 операторов в сфере пассажироперевозок. Он показал, что ежедневный пробег одного транспортного средства составляет около 200 км, один рабочий день водителя длится 5-8 часов, а оплата труда составляет от 21 до 37 леев в час. При этом ведомство отмечает, что операторы задекларировали более высокие расходы на смазочные материалы, шины и техобслуживание; не соответствующие методологии расчета показатели износа; отсутствие расчета общих и административных расходов на один маршрут. В то же время, ANTA сообщает, что около 80% транспортных средств на регулярных маршрутах – вместимостью 10-21 мест, 12,7% - 22-40 мест, 6,6% - 41-60 мест. Срок эксплуатации 48% транспортных средств превышает 20 лет, 30,6% - от 16 до 20 лет, 17,7% - от 11 до 15 лет и всего 3,7% автопарка – со сроком эксплуатации до 10 лет. Консультации по проекту проводятся до 23 декабря: https://cutt.ly/1UrLoMo. Напомним, что на этой неделе в министерстве запланированы встречи с операторами автотранспортной отрасли для обсуждения проблем в отрасли и, в частности, тарифов на пассажироперевозки. // 21.12.2021 — InfoMarket

Новости по теме

ГП "Железная дорога Молдовы" выставила на продажу на аукцион 476 т лома черных металов по начальной цене почти 3,1 млн леев
ГП "Железная дорога Молдовы" выставила на продажу на аукцион 476 т лома черных металов по начальной цене почти 3,1 млн леев
Молдова получит от ЕБРР дополнительный кредит в размере 23,5 млн евро для модернизации основной инфраструктуры «Железной дороги Молдовы».
Молдова получит от ЕБРР дополнительный кредит в размере 23,5 млн евро для модернизации основной инфраструктуры «Железной дороги Молдовы».
Ремонт 30 км участка нацдороги R6 Кишинев-Оргеев-Бельцы выполнен на 70% на первом отрезке и на 27% - на втором.
Ремонт 30 км участка нацдороги R6 Кишинев-Оргеев-Бельцы выполнен на 70% на первом отрезке и на 27% - на втором.
Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы ведет постоянный диалог с транспортниками, но выступает против их предложения повысить тариф на перевозку пассажиров более чем в 2 раза.
Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы ведет постоянный диалог с транспортниками, но выступает против их предложения повысить тариф на перевозку пассажиров более чем в 2 раза.
Объем грузоперевозок в Молдове в сентябре 2021 г. вырос на 29,4%, а в целом в январе-сентябре 2021 г. он увеличился на 14%
Объем грузоперевозок в Молдове в сентябре 2021 г. вырос на 29,4%, а в целом в январе-сентябре 2021 г. он увеличился на 14%
Суммы траншей из средств кредита ЕБРР в 150 млн евро для проектов строительства и реабилитации дорог в Молдове будут перераспределены.
Суммы траншей из средств кредита ЕБРР в 150 млн евро для проектов строительства и реабилитации дорог в Молдове будут перераспределены.