Молдова получит от ЕБРР дополнительный кредит в размере 23,5 млн евро для модернизации основной инфраструктуры «Железной дороги Молдовы».
В частности, на эти средства Европейского банка реконструкции и развития, а также за счет других ресурсов, выделяемых Европейским инвестиционным банком и Евросоюзом, будет восстановлен очень важный участок железной дороги Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты, который является самым загруженным железнодорожном участком в нашей стране и обеспечивает транзит грузов из Румынии, Украины и России. Получение от ЕБРР дополнительного кредита в размере 23,5 млн евро для модернизации основной инфраструктуры «ЖДМ» предусматривает поправка к кредитному соглашению между Молдовой и Европейским банком реконструкции и развития для реализации проекта по приобретению локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры, которая была подписана 6 октября 2021 г., а сегодня парламент Молдовы одобрил в первом чтении проект закона о ее ратификации. Само кредитное соглашение было подписано 14 ноября 2014 г. Вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну отметил, что подписанная поправка позволит увеличить сумму, выделяемую ЕБРР для модернизации участка железной дороги Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты, с 27,5 млн евро до 51 млн евро. При этом, из 51 млн евро - 49,75 млн евро будет использовано для работ по восстановлению инфраструктуры, а 1,25 млн евро - для осуществления технадзора за работами. Выделяемые ЕБРР дополнительные финансовые средства для «Компонента 2 - восстановление железнодорожной инфраструктуры» будут направлены на модернизацию железнодорожной инфраструктуры на участке Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты, который является самым загруженным железнодорожным участком в стране, обеспечивающим транзит грузов из Румынии и Украины. Реализация этого проекта будет способствовать повышению качества услуг в этой области, а также обеспечению перевозки грузов и пассажиров без ограничений по скорости и массе. В то же время на юге страны можно будет осуществлять железнодорожные пассажирские перевозки, которые в настоящее время остановлены. Следует отметить, что в рамках Проекта по приобретению локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры ранее был реализован «Компонент 1 - Локомотивы», в рамках которого при поддержке ЕС было закуплено 12 новых магистральных локомотивов для госпредприятия «ЖДМ». Их поставила компания General Electric Transportation из США, а сами локомотивы произвел ее завод в Казастане. Стоимость контракта составила 45 млн евро. Как отмечается в сообщении ЕББР, новый займ в размере 23,5 млн евро предоставляется после выделения другого финансового пакета в размере 110 млн евро, предложенного совместно ЕБРР, Европейским инвестиционным банком и Евросоюзом, согласованного в 2014 г. и предоставленного в 2017 г. для модернизации железнодорожной инфраструктуры, покупки нового подвижного состава и поддержки процесса реформирования госпредприятия «ЖДМ». Правительство Молдовы запросило новое финансирование для продолжения модернизации инфраструктуры. На сегодняшний день при поддержке ЕС закуплено и введено в эксплуатацию 12 новых локомотивов. Выполнено технико-экономическое обоснование реабилитационных работ, и в ближайшее время начнутся работы для восстановления участка железной дороги Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты. // 03.12.2021 — InfoMarket.
