Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Xiaomi начала продажи первого электромобиля

Xiaomi начала продажи первого электромобиля

Минимальная стоимость электромобиля Xiaomi SU7 составит 2,8 миллиона рублей
Китайская корпорация Xiaomi начала официальные продажи первого электрокара SU7. Об этом сообщает издание CarNewsChina.
Компания выпустила модель Super Ultra 7 (SU7) в трех версиях. Автомобиль в базовой комплектации получил аккумулятор емкостью 73,6 киловатт-часа, запас хода 700 километров и задний привод. Стоимость машины составит 215,9 тысячи юаней (около 2,8 миллиона рублей).
Электромобиль в средней комплектации имеет батарею емкостью 94,3 киловатт-часа, запас хода 830 километров и задний привод. Модель стоит 245,9 тысячи юаней, или около 3,2 миллиона рублей. Наконец, топовая версия SU7, получившая аккумулятор емкостью 101 киловатт-час, запас хода 800 километров и полный привод, оценена в 299,9 тысячи юаней, или около 3,9 миллиона рублей.
Опционально электрокар можно будет оснастить продвинутой системой помощи водителю. Версия Pilot Pro будет иметь камеры и чип Nvidia Drive Orin, обрабатывающий данные. Максимальная модификация Pilot Max также получит лидар и поддержку городской функции автономного вождения.
Xiaomi SU7 выставили на продажу в 59 салонах в 29 городах Китая. Поставки начнутся в конце апреля. Кроме автомобилей, потребители смогут приобрести комплекты домашней зарядки мощностью 7 или 11 киловатт. О глобальных продажах первого электрокара Xiaomi не сообщается.
В конце февраля Xiaomi представила на выставке MWC 2024 в Барселоне первый автомобиль. Электрокар SU7 описали как «производительный седан».

CarNewsChina

Новости по теме