Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Японцы назвали топ экономичных автомобилей

Японцы назвали топ экономичных автомобилей

В список попали автомобили, произведенные в конце 2020 – начале 2021 года. Главным показателем экономичного автомобиля является топливная эффективность
Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии обнародовало рейтинг самых экономичных автомобилей.

Данный список составляется каждый год. Для его создания анализируют замеры и характеристики транспортных средств, которые получают во время сертификации автомобилей.
Главным показателем является топливная эффективность – расстояние, которое автомобиль проходит на одном литре горючего. Эта характеристика повышает интерес пользователей к сбережению энергии.
В нынешний рейтинг вошли автомобили, произведенные в конце 2020 – начале 2021 года. Министерство Японии обнародовало два рейтинговых списка – для традиционных машин и кей-каров.
Самые экономичные автомобили на японском рынке:
1. Toyota Yaris - 36 км/л
2. Toyota Prius - 32,1 км/л
3. Toyota Yaris Cross - 30,8 км/л
4. Toyota Corolla Sport - 30,0 км/л
5. Toyota Aqua - 29,8 км/л
6. Nissan Note - 29,5 км/л
7. Honda Fit - 29,4 км/л
8. Toyota Corolla - 29,0 км/л
9. Toyota Corolla Touring - 29,0 км/л
10. Honda Insight - 28,4 км/л
Самые экономичные кей-кары
1. Suzuki Alto - 25,8 км/л
2. Mazda Carol - 25,8 км/л
3. Suzuki Wagon R - 25,2 км/л
4. Mazda Flair - 25,2 км/л
5. Suzuki Alto Lapin - 25,2 км/л
6. Daihatsu Mira e:S - 25,0 км/л
7. Subaru Pleo Plus - 25,0 км/л
8. Toyota Pixis Epoch - 25,0 км/л
9. Suzuki Hustler - 25,0 км/л
10. Mazda Flair Crossover - 25,0 км/л

korrespondent.net

Новости по теме