Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 ноября 2025Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Ремонт участков трассы Сороки-Арионешты-Атаки будет завершен в 2026 г. и позволит жителям 23 населенных пунктов севера Молдовы иметь дорогу, соответствующую евростандартам

Ремонт участков трассы Сороки-Арионешты-Атаки будет завершен в 2026 г. и позволит жителям 23 населенных пунктов севера Молдовы иметь дорогу, соответствующую евростандартам

Об этом сообщило Мининфраструктуры и регионального развития, отметив, что стройплощадку этой трассы посетил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, который ознакомился с ходом работ и уровнем внедрения проекта. Этот проект финансируется при поддержке Европейского банка реконструкции и развития и включает ремонт дороги R14 – R6 – Новые Кодры-Сороки-Унгурь-граница с Украиной, общей протяженностью 31 км, а также ремонт дороги R8.1 – R8 – Арионешты – R14, участок Арионешты–Атаки, протяженностью 9,4 км. На стройплощадках этих 2-х участков были задействованы 225 работников и 122 единицы техники. На объекте Владимир Боля обсудил с дорожными строителями этапы выполнения работ, в том числе их организацию в холодный период года и планирование следующих этапов. По данным Мининфраструктуры и регионального развития, на участке R14 – R6 – Новые Кодры-Сороки-Унгурь-граница с Украиной работы выполнены почти на 60%. Проведены земляные работы, обустройство обочин, строительство стоков для отвода воды, мощение тротуаров в населенных пунктах и установка защитных ограждений на завершенных участках. В ближайшее время продолжатся работы по проезжей части и завершение оставшихся отрезков. На участке дороги протяженностью 9,4 км между Атаками и Арионештами работы выполнены почти на 70%. Проводятся вмешательства в дорожную конструкцию и дренажные системы, следующий этап предусматривает нанесение финального слоя покрытия, установку дорожных знаков, нанесение разметки, а также монтаж металлических защитных барьеров. Как сообщало ранее агентство InfoMarket, в июле 2023 г. Нацадминистрация дорог подписала с 2-мя подрядчиками контракты на 44 млн евро для ремонта участков дороги на трассе Сороки-Арионешты-Атаки. Строительные и ремонтные работы будут выполнены на средства Европейского банка реконструкции и развития, который предоставил кредит в 44 млн евро. В частности, турецкая компания ONUR Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.S. выполнит ремонт 31 км дороги Сороки-Арионешты (трасса R14: R6 – Новые Кодры-Сороки-Унгурь-граница с Украиной). В то же время, 9,4 км дороги на участке Арионешты-Атаки (дорога R8.1: R8 – Арионешты – R14) отремонтирует местная компания Rutador. // 14.01.2026 – InfoMarket.

Новости по теме