Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

С 1 марта все зоны общественного питания в Кишиневском аэропорту переходят в управление администрации предприятия

С 1 марта все зоны общественного питания в Кишиневском аэропорту переходят в управление администрации предприятия

Об этом в ходе пресс-конференции в пятницу сообщил временный администратор госпредприятия «Кишиневский международный аэропорт» Сергей Споялэ. По его словам, как и было объявлено ранее, с 1 марта зоны общественного питания в аэропорту будет обслуживать госпредприятие. «Я хочу, чтобы была ясность: речь не идет о смене арендатора, а о том, что предприятие само будет обслуживать зону общественного питания. Такое решение было принято руководством Кишиневского международного аэропорта, а это, помимо администратора, админсовет и учредитель. Это решение не было принято 2-3 дня назад, а компанию Aerofood мы предупредили еще 7 февраля о том, что она должна освободить помещения аэропорта, которые арендует», - сказал он, отметив, что доходы частной компании в зоне общепита аэропорта может и должно получать государство. В то же время, Сергей Споялэ обратил внимание, что компания озвучила свое предложение о стоимости аренды 15 февраля, а накануне запустила информационную кампанию, направленную против администрации аэропорта. Отвечая на вопросы журналистов о готовности аэропорта обслуживать зоны общепита, глава аэропорта и директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь заверили, что у предприятия есть необходимый потенциал для того, чтобы организовать адекватные условия в зоне общепита. Они заранее принесли извинения пассажирам за возможные неудобства в переходный период, который продлится 1-2 недели, в зависимости от того, как поведет себя компания-арендатор. Также они не исключили продолжения кампании по очернению администрации аэропорта и услуг общепита, которые будут предоставляться. В то же время, компания Aerofood распространила в СМИ новое сообщение, в котором обвинила руководство аэропорта и Агентства публичной собственности в злоупотреблении и манипулировании общественным мнением в вопросе регулирования процесса освобождения коммерческих помещений. В компании заявили, что не создают и не намерены создавать какие-либо препятствия для освобождения коммерческих помещений - ресторана Plai (2 этаж), Aero Cafe и Business Lounge, расположенных в стерильной зоне аэропорта, при этом компания обслуживает пассажиров и организует вывоз принадлежащего имущества одновременно. В Aerofood утверждают, что аэропорт не назначил в установленные сроки своих представителей в комиссии по передаче-приему имущества. Компания требует, чтобы руководство аэропорта соблюдало законодательные нормы, обеспечив доступ комиссии и проведение процедуры эвакуации в соответствии с законом. «Необоснованная задержка этого процесса может негативно сказаться не только на коммерческой деятельности, но и на комфорте пассажиров, которые для нас всегда были и остаются приоритетом», - сообщили в компании. // 28.02.2025 — InfoMarket

Новости по теме

В Молдове пассажиры авиакомпаний будут получать более высокую компенсацию в случае утери или повреждения багажа и задержки рейса
В Молдове пассажиры авиакомпаний будут получать более высокую компенсацию в случае утери или повреждения багажа и задержки рейса
Строительство объездной дороги в Вулканештах по трассе М3 Кишинев-Комрат-Джурджулешты-граница с Румынией выполнено на 55%
Строительство объездной дороги в Вулканештах по трассе М3 Кишинев-Комрат-Джурджулешты-граница с Румынией выполнено на 55%
Молдова и Румыния примут меры для повышения эффективности и удешевления железнодорожных грузовых перевозок между странами
Молдова и Румыния примут меры для повышения эффективности и удешевления железнодорожных грузовых перевозок между странами
Кишиневский аэропорт в 2025 г. планирует достичь нового рекордного для себя показателя пассажиропотока в 5 млн пассажиров
Кишиневский аэропорт в 2025 г. планирует достичь нового рекордного для себя показателя пассажиропотока в 5 млн пассажиров
Авиакомпании из Армении, включая FlyOne Armenia, смогут выполнять полеты в ЕС и Молдову только с использованием самолетов, арендованных по схеме «мокрого лизинга» (wet lease) – ОГА
Авиакомпании из Армении, включая FlyOne Armenia, смогут выполнять полеты в ЕС и Молдову только с использованием самолетов, арендованных по схеме «мокрого лизинга» (wet lease) – ОГА
Компания FlyOne Armenia (код ICAO - FIE) попала в список авиакомпаний, подпадающих под запрет на эксплуатацию на территории Молдовы
Компания FlyOne Armenia (код ICAO - FIE) попала в список авиакомпаний, подпадающих под запрет на эксплуатацию на территории Молдовы