Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Евросоюз предоставит Молдове грант в 32 млн евро для восстановления железнодорожного коридора Север-Юг

Евросоюз предоставит Молдове грант в 32 млн евро для восстановления железнодорожного коридора Север-Юг

Об этом сообщило Министерство инфраструктуры и регионального развития, отметив, что речь идет о внедрении важного стратегического проекта для подключения нашей страны к международным транспортным сетям. Выделяемые ЕС средства пойдут на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, а компании Obermeyer Hellas (Греция) и DB Engineering&Consulting (Германия) предоставят услуги по поддержке в надзоре за ремонтными работами, способствуя тем самым интеграции Молдовы в европейское транспортные сети. Как отмечается, в Министерстве инфраструктуры и регионального развития в присутствии госсекретаря по транспорту Мирчи Пэскэлуцэ был подписан контракт о консультационных услугах между «Железной дорогой Молдовы» и представителями компаний Obermeyer Hellas и DB Engineering&Consulting, выигравших тендер на оказание услуг при выполнении и надзоре за ремонтными работами железнодорожного коридора Север-Юг: Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Каинары. Проект является частью инициативы «Коридоры солидарности», инициированной Евросоюзом и получающей от него существенную финансовую помощь. Для оживления участка Север-Юг максимальная помощь ЕС составляет 32 млн евро. Средства будут использованы для модернизации важнейшего участка железной дороги, обеспечивающего связь между северными и центральными регионами Молдовы, а также с международными транспортными сетями. «Этот проект имеет жизненно важное значение для развития железнодорожной инфраструктуры Молдовы, а финансовая помощь ЕС представляет собой значительный шаг на пути интеграции нашей страны в европейские транспортные сети. Сотрудничество с известными европейскими партнерами будет способствовать модернизации нашей инфраструктуры и установлению важных экономических связей для нашего будущего», - сказал Мирча Пэскэлуцэ. Железнодорожный коридор Север-Юг будет отремонтирован на протяжении 375 км, из них 128 км железных дорог находятся в неудовлетворительном состоянии и будут отремонтированы при поддержке ЕС. Этот участок обеспечит связь с промышленной средой, расположенной на севере и в центре Молдовы, а также со свободными экономическими зонами в Маркулештах, Бельцах, Унгенах и Кишиневе. Также по указанному коридору осуществляется экспорт, импорт и транзит товаров из Румынии и Украины. Он соединяется с железнодорожным коридором Каинары-Чимишлия-Бессарабка-Джурджулешты, который также используется для логистики перевалочных грузов в портах Дуная и на Черном море. Проект имеет важное значение для связности страны, облегчая экспорт, импорт и транзит товаров между Румынией, Украиной и Молдовой. Для его внедрения парламент Молдовы ратифицировал кредитное соглашение с ЕБРР на 23 млн евро, соглашение о финансировании с ЕИБ на 41 млн 205 тыс. евро и поправку к кредитному соглашению с ЕБРР на 18 млн 205 тыс. евро. // 11.11.2024 — InfoMarket.

Новости по теме