Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Современное шоссе между Кишиневом и Бухарестом планируется иметь в 2030 г.  - Минтранс Румынии

Современное шоссе между Кишиневом и Бухарестом планируется иметь в 2030 г. - Минтранс Румынии

Об этом завил госсекретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Иринел Ионел Скриостяну, отметив, что, по приглашению Министерства инфраструктуры и регионального развития Молдовы на днях побывал в Кишиневе для обсуждения проектов транспортной инфраструктуры. «В ходе обсуждений стадии внедрения проектов железной и автомобильной дороги, которые соединят Румынию и Молдовы, мы проанализировали состояние автомагистрали Unirii A8, а также участка автодороги, который соединит Унгень (Румыния) и Кишинев (Молдова). Наша общая цель, чтобы в 2030 г. мы могли ездить из Бухареста в Кишинев по современному шоссе», - подчеркнул Иринел Ионел Скриостяну. По его словам, был сделал тщательный обзор этапов проектов, связанных с мостами через Прут и таможенными постами на каждой из их территорий. Следующим таможенным пунктом, на котором будет осуществляться совместный контроль, станет пункт пропуска через границу Джурджулешты-Галац. «Что касается железнодорожной инфраструктуры, мы обсудили возможности развития информационных технологий в сфере железнодорожного транспорта в Молдове в соответствии со стандартами совместимости и IT-безопасности, установленными Евросоюзом, с учетом нашего опыта в процессе интеграции. Внедрение этих проектов необходимо для взаимоподключения транспортных систем Молдовы с транспортными системами Румынии, а также других стран, входящих в Европейский союз, что представляет собой важный шаг в процессе присоединения Молдовы к Евросоюзу, который мы поддерживаем», - заявил госсекретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии. Он отметил, что в ходе визита в Кишинев встретился с министром инфраструктуры и регионального развития Молдовы Андреем Спыну, госсекретарем того же министерства Николаем Мындрой, гендиректором Госадминистрации автомобильных дорог Молдовы Сергеем Бежаном, гендиректором ГП «Железная дорога Молдовы» Сергеем Томшей. В состав румынской делегации также входили представители румынской компании Informatică Feroviară во главе с ее гендиректором Александру Раду. Иринел Ионел Скриостяну рассказал о преимуществах вступления Румынии в Евросоюз с точки зрения транспортной инфраструктуры и поддержке, которую Румыния оказывает Молдове во время ее присоединения к Евросоюзу таким образом, чтобы воспользоваться всеми источниками финансирования в рамках процесса присоединения. // 23.09.2024 — InfoMarket.

Новости по теме