Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова присоединится к Конвенции по облегчению международного морского судоходства, и Джурджулештский порт будет обслуживать большее количество судов.

Молдова присоединится к Конвенции по облегчению международного морского судоходства, и Джурджулештский порт будет обслуживать большее количество судов.

Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, отметив, что, в частности, это предусматривает одобренный правительством проект закона о присоединении к названной конвенции, принятой в Лондоне 9 апреля 1965 г. По его словам, реализация положений конвенции поможет предотвратить ненужные задержки в морском сообщении. В частности, будет облегчено движение в порту; будут сокращены формальности при входе/выходе судов; будет улучшен обмен данными между государствами о движении судов, грузов и пассажиров. В порту будет создан электронный единый центр, где судовладельцы/операторы и судовые агенты смогут выполнять обязательства по отчетности в электронном формате, применяемые к судам, прибывающим и выходящим из порта, к электронной информационной системе, применяемой ко всем соответствующим контролирующим органам. Кроме того, сократится время контроля властей и уменьшатся расходы властей и судовладельцев. Как отмечают в министерстве инфраструктуры и регионального развития, в результате присоединения Молдовы к Конвенции по облегчению международного морского судоходства время простоя судна в порту сократится, что приведет к снижению затрат. Таким образом, порт в Джурджулештах сможет обслуживать гораздо большее количество судов и увеличить доходы. После присоединения к конвенции Молдова обеспечит стандартизацию процедур, формальностей и требований к документации для облегчения и улучшения международных морских перевозок. В равной мере это благотворно скажется на административных процедурах, применяемых при заходе, стоянке и отходе судов, а также будет способствовать реализации принципов пограничного контроля. Это позволит снять бюрократические барьеры для бизнес-среды, сократить процедурные сроки подачи заявок, оцифровать и ускорить обмен информацией между государствами. Конвенция по облегчению международного морского судоходства была принята в Лондоне в апреле 1965 г. и устанавливает набор стандартных форм, которые должны представляться судами при входе или выходе из порта государства-участника конвенции. // 19.01.2023 - InfoMarket.

Новости по теме