Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Кабмин утвердил уточненную Программу распределения средств Дорожного фонда для национальных автомобильных дорог общего пользования на 2021 г. с объемом расходов в 1 млрд 510 млн 059,8 тыс. леев.

Кабмин утвердил уточненную Программу распределения средств Дорожного фонда для национальных автомобильных дорог общего пользования на 2021 г. с объемом расходов в 1 млрд 510 млн 059,8 тыс. леев.

При этом, первоначально в госбюджете на 2021 г. для ремонта и содержания национальных автомобильных дорог протяженностью 5902 км и их инженерных сооружений Дорожному фонду было выделено 1 млрд 532 млн 059,8 тыс. леев (+1,4% к первоначально запланированному). Однако после анализа объемов выполненных работ по отношению к запланированным, а также оценки необходимых работ, которые должны быть выполнены до конца текущего года, возникла необходимость перераспределить финансовые средства по разделам расходов в рамках Программы распределения средств Дорожного фонда для национальных автомобильных дорог общего пользования на 2021 г. В итоге, согласно постановлению правительства о внесении изменений в указанную программу, на содержание автомобильных дорог в 2021 г. будет потрачено 910 млн 748,8 тыс. леев. В том числе, на текущее содержание автомобильных дорог будет направлено свыше 372,47 млн леев, что на 20,8 млн леев (5,9%) больше запланированного первоначально (351,67 млн леев). Более 289,87 млн леев было предусмотрено на периодическое содержание дорог, а 100 млн леев (на 5,8 млн леев меньше) - на содержание дорог в зимнее время, 70 млн леев - на работы по обеспечению безопасности дорожного движения (дорожная разметка, металлические ограждения, замена и ремонт дорожных знаков и т.д.), 60 млн леев - на управление автомобильными дорогами (включая расходы на арбитраж и судебные издержки). Вместе с тем, на работы по содержанию и текущий ремонт искусственных сооружений (мосты, трубы и т.д.) израсходовано 15 млн леев вместо предусмотренных ранее 30 млн леев, и это двукратное снижение было вызвано различными трудностями в реализации проектов. В то же время, на реконструкцию, ремонт национальных автомобильных дорог общего пользования и инженерных сооружений в этом году было выделено 491 млн 311 тыс. леев, что на 22 млн леев меньше запланированного ранее (513 млн 311 тыс. леев). Это сокращение было вызвано различными сложностями в реализации проектов (неблагоприятные климатические условия в мае-июле 2021 г. (проливные дожди), эпидемиологическая ситуация в стране (Covid-19), переход на европейские стандарты, такие как EN, и т. д.) и не было возможности провести все запланированные работы в полном объеме. В то же время, на выполнение работ по проектированию, оценке дорог и приобретение земель было потрачено - 40 млн леев, на совместное финансирование проектов по реабилитации автомобильных дорог в 2021 г. - 60 млн леев, на закупку оборудования и снаряжения для оснащения испытательной лаборатории ГП «Государственная администрация автомобильных дорог» и замера интенсивности движения на национальных дорогах - 8 млн леев. // 30.12.2021 — InfoMarket

Новости по теме