Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Маск представил межпланетный корабль Starship

Маск представил межпланетный корабль Starship

Ракета, состоящая из ускорителя Super Heavy и корабля Starship, предназначена для доставки грузов и людей на Луну и Марс.
Основатель компании SpaceX Илон Маск презентовал обновленную версию космического корабля Starship, который, по его словам, произведет революцию в космических полетах. Презентация состоялась по киевскому времени рано утром в пятницу, 11 февраля, передает Engadget.
Представленная система Starship состоит из самого космического корабля и ракеты-носителя Super Heavy. Во время презентации SpaceX показала, как будет выглядеть запуск корабля. Сейчас компания работает над тем, чтобы сделать систему полностью многоразовой и совершать на ней полеты на Луну и Марс.
После вывода корабля в космос ракета-носитель открепляется и возвращается на пусковую башню, где ее улавливает манипулятор Mechazilla. По словам Маска, ракета-носитель проведет в атмосфере шесть минут: две на взлете и четыре на посадке. В перспективе систему можно будет повторно использовать каждые 6-8 часов, совершая по три пуска в день.
В SpaceX заявляют, что создание полностью многоразовой системы является "ключом к будущему, в котором человечество исследует звезды".
Маск также рассказал о том, что Starship будет "дозаполняться", а не дозаправляться на орбите, так как двигатели Raptor используют больше жидкого кислорода, чем топлива.
Ракета-носитель Super Heavy, как утверждает Илон Маск, имеет более чем вдвое большую тягу, чем Saturn V – крупнейшая ракета, когда-либо отправленная в космос. Сейчас у ракеты 29 двигателей Raptor, но всего может быть 33.
Starship может произвести революцию в космических полетах, считает основатель SpaceX. В течение двух-трех лет стоимость запуска Starship может снизиться до менее $10 млн. Запуск ракеты Falcon 9 стоит около $60 млн.
Запуск системы планируется с базы SpaceX в Бока-Чика в Техасе, но для этого компании придется получить одобрение Федерального авиационного управления. По словам Маска, ожидается, что управление предоставит свою экологическую оценку в марте, тогда же будет готова и сама ракета.

korrespondent.net

Новости по теме