Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 января 2026Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

На Ближнем Востоке исчерпали мощности по хранению нефти

На Ближнем Востоке исчерпали мощности по хранению нефти

Bloomberg: В Саудовской Аравии исчерпали мощности по хранению нефти
В Саудовской Аравии близки к заполнению крупнейших нефтехранилищ из-за конфликта на Ближнем Востоке. Об исчерпании мощностей по хранению сырья со ссылкой на данные занимающейся геопространственной аналитикой компании Kayrros сообщает Bloomberg.

К 1 марта терминал Джуайма на восточном побережье Саудовской Аравии уже исчерпал свои резервные мощности. После атак Ирана на этой неделе были заполнены четыре из шести резервуаров на нефтеперерабатывающем заводе Рас-Танура.

Из-за осложнения навигации через Ормузский пролив (Иран утверждает, что блокирует главную транспортную артерию для мирового рынка энергоресурсов только для связанных с США танкеров, фактически же за сутки пролив преодолели только два судна) и резко выросших тарифов фрахта и страхования ряд стран поставил на паузу отгрузки. Ирак начал сокращать добычу нефти на своих крупнейших месторождениях из-за закрытия пролива, свободных мощностей для хранения нефти на терминале в Басре хватит менее чем на два дня экспорта.
Как заявил соучредитель и главный аналитик Kayrros Антуан Хальф, если блокада пролива продолжится, все больше стран перейдут к сокращению добычи и будут запасать сырье. Совокупная мощность наземных хранилищ пяти арабских производителей в Персидском заливе составляет примерно 350 миллионов баррелей. По состоянию на 1 марта наблюдаемые запасы нефти в этих странах составляли около 175 миллионов баррелей. При этом эксплуатационная мощность редко превышает 80 процентов от проектной.

Фрахт супертанкеров на Ближнем Востоке подорожал до рекордных показателей. Причиной такой динамики стало обострение американо-иранского конфликта, в ходе которого Иран пригрозил атаковать суда, идущие через Ормузский пролив. Эталонная ставка фрахта для сверхбольших танкеров (VLCC), используемых для перевозки двух миллионов баррелей нефти с Ближнего Востока в Китай, поднялась до 423 736 долларов в день.

Президент США Дональд Трамп приказал сделать стоимость страхования морской торговли доступной и пообещал, что американские военно-морские силы «при необходимости» начнут сопровождать идущие через Ормузский пролив танкеры.

Bloomberg

Новости по теме