Infomarket

Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 31 Iulie, a.2025Dr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

UE ar putea finanța construcția liniei de cale ferată Lviv-Iași-Chișinău-Odessa cu ecartament european

UE ar putea finanța construcția liniei de cale ferată Lviv-Iași-Chișinău-Odessa cu ecartament european

Acest lucru a fost anunțat de comisarul european pentru transport, Adina Velean, în cadrul unei conferințe de presă la Chișinău. Ea a precizat că implementarea acestui proiect important, susținut de UE, va fi posibilă după ce va fi finalizat și prezentat un studiu de fezabilitate pentru conectarea rețelelor feroviare din Moldova și Ucraina la rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Adina Vălean a subliniat că proiectul de construcție a liniei de cale ferată Lviv-Iași-Chișinău-Odessa cu ecartament european este de importanță strategică în zonă. "Acesta este unul dintre proiectele strategice care așteaptă Republica Moldova împreună cu partenerii din regiune pentru a-și dezvolta infrastructura de transport, care, la rândul său, este o condiție de bază pentru dezvoltarea economică și extinderea comerțului", a declarat Adina Vălean. Amintim că, Uniunea Europeană va oferi Moldovei un grant de 20 de milioane de euro pentru reabilitarea căii ferate. Delegația UE în Moldova a menționat că acest ajutor financiar este destinat conectării Moldovei la Rețeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T). A fost subliniat faptul că Comisia Europeană și Banca Europeană de Investiții au inițiat anterior un studiu de prefezabilitate pentru a evalua modul în care se poate realiza o mai bună conectare a rețelelor feroviare din Ucraina și Moldova la rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). După cum a remarcat Comisia Europeană, ecartamentul utilizat în majoritatea țărilor UE diferă de cel din Europa de Est, ceea ce face dificilă livrarea de bunuri în ambele direcții. Soluția la această problemă ar fi adoptarea ecartamentului feroviar utilizat în UE și în aceste țări vecine, și anume din Polonia și România spre Ucraina și Moldova. "Acest studiu este un pas esențial în pregătirea pentru o mai bună comunicare între UE, Ucraina și Moldova după război. Studiul este una dintre măsurile pe termen mediu și lung prevăzute în planul de acțiune "Coridoarele solidarității" și este, de asemenea, strâns legat de propunerea Comisiei Europene din iulie 2022 de a extinde rețeaua TEN-T până în Ucraina și Moldova. În acest fel, creăm baza unor soluții pe termen lung, sprijinind Ucraina în eforturile sale comerciale și de reconstrucție postbelică, urmărind în special eliminarea decalajelor de interoperabilitate la frontiere", a declarat Adina Vălean, comisarul european pentru transporturi. // 10.05.2023 - InfoMarket.

Noutați dupa tema

Danube Logistics va construi o nouă dană universală în portul Giurgiulești.
Danube Logistics va construi o nouă dană universală în portul Giurgiulești.
În cazul în care, după suspendarea zborurilor, Air Moldova nu returnează în termen de 7 zile banii pentru biletele cumpărate, clienții se pot adresa Autorității Aeronautice Civile.
În cazul în care, după suspendarea zborurilor, Air Moldova nu returnează în termen de 7 zile banii pentru biletele cumpărate, clienții se pot adresa Autorității Aeronautice Civile.
Moldova va primi un grant de 3 milioane de euro pentru gestionarea traficului aerian.
Moldova va primi un grant de 3 milioane de euro pentru gestionarea traficului aerian.
Un grup de lucru ad hoc va prezenta în curând propuneri de revizuire a taxei de 9 euro percepute pentru fiecare pasager avia.
Un grup de lucru ad hoc va prezenta în curând propuneri de revizuire a taxei de 9 euro percepute pentru fiecare pasager avia.
Un tronson al căii ferate Chișinău-Ungheni va fi modernizat cu sprijinul guvernului francez în valoare de 75,7 milioane de euro.
Un tronson al căii ferate Chișinău-Ungheni va fi modernizat cu sprijinul guvernului francez în valoare de 75,7 milioane de euro.
Exporturile moldovenești în Rusia în ianuarie-februarie 2023 au scăzut cu 43,3%, până la 27,64 milioane de dolari, comparativ cu aceeași perioadă din 2022.
Exporturile moldovenești în Rusia în ianuarie-februarie 2023 au scăzut cu 43,3%, până la 27,64 milioane de dolari, comparativ cu aceeași perioadă din 2022.