Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Молдова и ЕС расширят сотрудничество в области транспорта, наша страна будет добиваться постоянной либерализации перевозок и может стать важным региональным транспортным узлом

Молдова и ЕС расширят сотрудничество в области транспорта, наша страна будет добиваться постоянной либерализации перевозок и может стать важным региональным транспортным узлом

Об этом говорилось в ходе прошедшего в Кишиневе второго транспортного диалога ЕС-Молдова, сопредседателями которого были министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля и гендиректор Генерального директората Еврокомиссии по мобильности и транспорту (DG MOVE) Магда Копчиньска. Диалог был посвящен дальнейшему укреплению сотрудничества между всеми видами транспорта и обсуждению будущих инициатив в транспортном секторе, модернизации инфраструктуры и интеграции Молдовы в европейские транспортные сети. Повестка дня включила в себя ряд тем, имеющих решающее значение для развития транспортных отношений между ЕС и Молдовой, в том числе укрепление стратегической связности на основе успешной работы «Полосы солидарности» между ЕС и Украиной, а также более тесную интеграцию рынков ЕС и Молдовы и согласование нормативно-правовой базы в транспортной сфере. В ходе диалога обсуждались вопросы развития инфраструктуры и планы Молдовы по созданию мультимодальных логистических узлов, а также интеграция цифровых технологий в сфере транспорта. Области сотрудничества также включают Транспортное сообщество, которое поддерживает региональную интеграцию и обмен знаниями. Владимир Боля подчеркнул важность отраслевого сотрудничества для устойчивого развития транспортной инфраструктуры Молдовы и приближения к стандартам Евросоюза. По его словам, Молдова приводит свою модель развития транспортной инфраструктуры в соответствие европейской, делая упор на мультимодальные узлы, обеспечивая переход к более устойчивому транспорту и сокращение логистических затрат. «Мы полны решимости завершить к 2027 г. процесс переноса европейского законодательства в транспортном секторе», - заявил Владимир Боля. Он отметил также намерение Молдовы инициировать дискуссии о постоянной либерализации транспорта – важной мере для поддержки сектора и повышения конкурентоспособности. «Либерализация транспорта, действующая до конца этого года, стала реальной поддержкой для нашего сектора. Именно поэтому мы хотим начать обсуждение постоянного режима либерализации. Важно предложить нашим перевозчикам стабильность и предсказуемость, чтобы они могли работать уверенно и развиваться в долгосрочной перспективе», - добавил Владимир Боля. В свою очередь Магда Копчиньска приветствовала прогресс Молдовы в гармонизации национального законодательства с нормами ЕС и в развитии инфраструктурных проектов, связанных с трансъевропейскими транспортными сетями. В то же время она подтвердила приверженность Евросоюза поддержке Молдовы в согласовании с европейскими транспортными правилами и стандартами. «Молдова - важный партнер для Евросоюза, и прогресс в области транспорта откроет новые экономические возможности и повысит связанность региона», - заявила Магда Копчиньска. // 04.04.2025 — InfoMarket

Новости по теме