Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Железнодорожный коридор Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кэйнары будет отремонтирован в рамках инициативы «Коридоры солидарности».

Железнодорожный коридор Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кэйнары будет отремонтирован в рамках инициативы «Коридоры солидарности».

Правительство одобрило начало переговоров по Соглашению о внесении поправки №1 в Кредитное соглашение между Молдовой и Европейским банком реконструкции и развития «RLF – Срочный ответ – Железные дороги Молдовы», которое было подписано в Кишиневе 27 июня 2023 г. Она предусматривает выделение кредита в 18,2 млн евро на реабилитацию железнодорожного коридора Север-Центр в рамках инициативы «Коридоры солидарности». В целом проект предусматривает реабилитацию железнодорожного коридора Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кэйнары протяженностью 446 км, из которых 128 км железной дороги находятся в неудовлетворительном состоянии. Проект будет внедрен при финансовой поддержке партнеров, в частности, ЕБРР предоставит кредит в 23 млн евро, ЕИБ – 41,2 млн евро, еще 19,56 млн евро составит грант, выделенный через Европейский инструмент соседства. Этот участок железной дороги обеспечивает связь с промышленными зонами на севере и в центре Молдовы, включая свободные экономические зоны в Маркулештах, Бельцах, Унгенах и в Кишиневе. Железнодорожный коридор важен для экспорта, импорта и транзита товаров из Румынии и Украины. Кроме того, этот участок соединяет железнодорожный коридор Кэйнары-Чимишлия-Бессарабка-Джурджулешты, используемый для логистики перевалочных грузов в портах Дуная и Черного моря. Ремонтные работы на участке планируется завершить до конца 2025 г. // 30.05.2024 — InfoMarket.

Новости по теме