Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове обсуждают возможность введения двух отдельных дорожных налогов - за владение автомобилем и за использование национальных дорог

В Молдове обсуждают возможность введения двух отдельных дорожных налогов - за владение автомобилем и за использование национальных дорог

Эту идею в рамках передачи Spațiul Public на Radio Moldova озвучил госсекретарь министерства инфраструктуры и регионального развития Николай Мындра. По его словам, механизм финансирования дорожного сектора, введенный в 1996 году, планируется поэтапно до 2028 года обновить, чтобы обеспечить его соответствие директивам ЕС. «К 2030 году мы намерены внедрить механизм, который предусматривает введение в 2027–2028 годах двух налогов: один налог - на владение транспортными средствами, он будет взиматься в примариях для ремонта местных дорог, и другой - за использование национальной инфраструктуры, он будет рассчитываться либо на основе времени, либо на основе расстояния, которое проходит транспортное средство», — сообщил Мындра. Плата за проезд по национальным дорогам будет контролироваться с помощью системы видеокамер, установленных на основных дорогах. По предварительным расчетам, инвестиции в эту инфраструктуру окупятся примерно за 7 лет, а норма доходности составит более 35%. Средства, собранные за счет этих налогов, будут способствовать достижению цели правительства пот улучшению дорожной инфраструктуры - к 2030 году не иметь неасфальтированных дорог между населенными пунктами. В то же время, в рамках программы уточнялось, что эта инициатива еще не сформулирована документально, и проект еще предстоит подготовить. Напомним, размер Дорожного фонда в 2025 году был увеличен до 2,6 млрд. леев. // 09.10.2025 – InfoMarket

Новости по теме