Новости

Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

За последние 4 года Молдова пережила самый масштабный этап инвестиций в инфраструктуру, - Владимир Боля

За последние 4 года Молдова пережила самый масштабный этап инвестиций в инфраструктуру, - Владимир Боля

Об этом министр инфраструктуры и регионального развития заявил на проведенной в пятницу пресс-конференции, подводя итоги работы команды ведомства в 2021-2025 гг. Он подчеркнул, что министерство управляет крупнейшим инвестиционным портфелем, который направлен на модернизацию дорог, расширение сетей водоснабжения и канализации и развитие транспортного сектора. Центральным направлением деятельности министерства в этот период были национальные программы местного развития. В рамках двух выпусков программы «Европейское село» было профинансировано более 1380 местных проектов общей стоимостью 5 млрд леев. В частности, построено более 900 км водопроводных сетей, обеспечивающих питьевой водой сотни тысяч граждан, а также сотни километров канализационных сетей и современное уличное освещение, восстановлено более 300 госучреждений (детсады, школы, медцентры). В области дорожной инфраструктуры при поддержке внешних партнеров, таких как ЕБРР, ЕИБ и Всемирный банк, реконструировано и построено сотни километров национальных и региональных дорог. В их числе модернизация участка Бельцы-Фалешты, трассы R16, строительство объездной дороги в с.Новая Троица и объездной дороги в Комрате, реконструкция первого участка кольцевой дороги мун.Кишинев, завершение реконструкции участков дороги R1 Кишинев-Страшены, участка Бахмут-Унгены, а также строительство объездной дороги в Бахмуте, реконструкция и модернизация участка Комрат-Вулканешты и др. В транспортном сегменте были подписаны соглашения с ЕС, Румынией и Украиной о либерализации автоперевозок, возобновлено важное железнодорожное сообщение: Бессарабка–Березино, Кишинев–Бухарест, Кишинев–Киев, а также началась электрификация линии Яссы–Унгены, первой современной железнодорожной инфраструктуры такого типа в истории страны, которая соединит Унгены с Яссами и Бухарестом. В то же время началось строительство моста в Унгенах - первого моста, построенного за более чем 60 лет через реку Прут, и готовятся технико-экономические обоснования для 4 других мостов через Прут, которые соединят региональные экономические коридоры. В то же время Кишиневскипй аэропорт вернулся в госуправление и получил имя Евгения Доги, он считается одним из самых эффективных в Европе в категории аэропортов до 10 млн пассажиров в год. В сфере строительства и градостроительства внедрены современные правила планирования и контроля посредством нового Градостроительного и строительного кодекса, создания Управления территориального планирования, градостроительства, строительства и жилищного хозяйства, а также запуска Государственного реестра построек. Напомним, Владимир Боля с ноября 2024 г. возглавил министерство инфраструктуры и регионального развития, до этого он 2 года возглавлял министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности. Он стал депутатом парламента XII-го созыва, куда был избран по спискам PAS. // 24.10.2025 — InfoMarket.

Новости по теме