Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

ЕИБ выделит Молдове кредит в 41,205 млн евро, а ЕС грант в 12 млн евро для модернизации  ж/д-коридора Вэлчинец-Окница- Бельцы-Унгены-Кишинев-Кайнары.

ЕИБ выделит Молдове кредит в 41,205 млн евро, а ЕС грант в 12 млн евро для модернизации ж/д-коридора Вэлчинец-Окница- Бельцы-Унгены-Кишинев-Кайнары.

Это предусматривает соответствующий контракт о финансировании между Молдовой и Европейским инвестиционным банком, начало переговоров по которому и его последующее подписание одобрило правительство Молдовы на заседании в среду. Документ намечено подписать 18 декабря. Бенефициаром выделяемых ЕИБ средств будет госпредприятие «Железная дорога Молдовы». Процентная ставка по кредиту составит примерно 5,036%; срок погашения до 30 лет. Плата за отсрочку составит 0,125% годовых, комиссия за неиспользование - 0,1% годовых. Как отметил министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, длина железнодорожного коридора Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кайнары составляет 446 км, из которых участок в 128 км находится в неудовлетворительном состоянии, что создает риски для движения поездов по нему и может нарушить региональные логистические цепочки. «Протяженность железнодорожного коридора «Север-Центр» от Вэлчинец до Кайнар 446 км, но на участке в 128 км из-за его плохого состояния скорость поездов очень низкая, иногда она составляет меньше 5 км в час. Мы привлечем инвестиции от ЕБРР, ЕИБ и ЕС для ремонта и модернизации данного участка, чтобы повысить среднюю скорость движения поездов. Общая программа инвестиций оценивается в 120 млн евро, из которых примерно 40 млн евро это граны ЕС», - подчеркнул Андрей Спыну. Он отметил, что модернизация упомянутого ж/д-коридора окажет положительное влияние на экономику Молдовы, поскольку будут созданы необходимые условия для привлечения новых объемов грузов и увеличения количества пассажиров. Это связано с тем, что после завершения ремонтных работ будет увеличена скорость движения поездов, сняты определенные ограничения и сокращено время в пути между пунктами назначения. Будут значительно увеличены возможности перевозки грузов железнодорожным транспортом, включая транзит и экспорт зерна. Возможность транспортировки грузов по железной дороге позволит сократить объемы перевозки грузов автотранспортом и разгрузить национальные автомобильные маршруты и пограничные переходы. // 13.12.2023 — InfoMarket

Новости по теме