Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Ниссан Кашкай: особенности выбора б/у автомобиля

Ниссан Кашкай: особенности выбора б/у автомобиля

Автомобили японской марки Ниссан считаются одними из самых надежных. Модель Кашкай — популярный кроссовер благодаря просторному салону и небольшому расходу топлива. У этой машины, как и у других, есть слабые места. Рассмотрим, на что обратить внимание, если решили купить автомобиль Ниссан Кашкай, особенно не из салона, а б/у.


 

Нюансы двигателя

 

Самые популярные модификации — с мотором на 1,6 или 2,0 литра. Двигатели считаются надежными, но спустя 200 000 км могут быть проблемы. Основные слабые места у модификации на 1,6 л:
 

  • - Поршневые кольца. При езде на низких оборотах и редкой смене масла они залегают. Из-за этого повышается расход горюче-смазочных материалов. 
     

  • - Вибрации кузова. Они возникают из-за коррозии задней опоры двигателя. Проблема может появиться после пробега в 50 000 км.
     

  • - Разрушение радиатора. Неисправность наблюдается у машин, которые старше 6 лет. 
     

В двухлитровых моторах быстрому износу подвержена цепь ГРМ. Учитывайте, что у головок блока цилиндров тонкие стенки, поэтому нельзя слишком затягивать свечи. В противном случае первые потрескаются, антифриз смешается с маслом и машина сломается. При правильном обслуживании автомобиля и регулярной замене горюче-смазочных материалов таких неприятностей можно избежать. Если приобретаете подержанное авто, обязательно узнайте, когда в последний раз выполнялись ТО.

 

Осмотр КПП

 

В автомобилях Ниссан Кашкай установлена ручная КПП или вариатор. Слабые места условно можно разделить на механические и электронные. К первым относятся:

 
  1. Подшипники валов. Они быстро изнашиваются при езде на высоких оборотах. При неисправности появляется характерный гул.
     

  2. Рывки при разгоне. Они появляются, если загрязнен клапан насоса для масла. Необходимо очистить узел и проверить, ушла ли проблема.
     

  3. Загрязненный маслорадиатор. Это приводит к перегреву горюче-смазочных материалов в коробке.
     

  4. Проскальзывание ремня. Первый сигнал при неисправности — появление стружки. Ремень проскальзывает по коническим деталям и быстро изнашивается.
     

К слабым местам электроники относят поломки блоков управления, заклинивание клапанов, отказ шагового электромотора. При неисправностях положение вариатора фиксируется, можно добраться до ближайшего СТО, чтобы устранить проблему.

 

Салон и подвеска

 

Внутри Ниссан Кашкай довольно просторный, водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно. Недостаток — нестабильная работа кондиционера в слишком жаркую или морозную погоду. Пользователи отмечают, что кнопки мультимедиа, установленные на руле, быстро выходят из строя. Рассмотрим возможные неисправности подвески:

 
  • - быстрый износ амортизаторов после 150 000 км пробега;
     

  • - слабые сайлентблоки и ступицы;
     

  • - активный износ стоек.
     

Ниссан Кашкай не предназначен для езды по бездорожью, хоть и выглядит, словно компактный кроссовер. При эксплуатации на ровном покрытии подвеска прослужит намного дольше. Она жесткая, сбитая, поэтому кочки, ямы и выбоины приводят к быстрому износу деталей.

 

Что еще учесть

 

Ниссан Кашкай не предназначен для агрессивного стиля езды. При частом и резком торможении система сброса скорости изнашивается в несколько раз быстрее. Могут появиться проблемы с поршнями в переднем суппорте.

Если вовремя проводить обслуживание и ремонт автомобиля, менять горюче-смазочные материалы, транспортное средство будет долго в исправном состоянии. Главное — при малейших отклонениях в работе обращаться в сервисный центр. Ниссан Кашкай — машина с надежным мотором, она отлично подойдет в качестве семейного автомобиля.

Новости по теме