Задолженность по зарплате работникам госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) полностью погашена
Об этом на пресс-конференции в среду сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля. Он уточнил, что в конце апреля была ликвидирована историческая задолженность, накопленная на протяжении нескольких лет, и теперь ЖДМ может вернуться к нормальной работе. «Мы перешли от финансово и операционно заблокированного предприятия к функциональному, которое начинает показывать результаты и становиться устойчивым. В конце 2024 г. долги по зарплате составляли около 144 млн леев. К концу 2025 г. они были сокращены до 49 млн леев, а на 30 апреля 2026 г. достигли нуля. Это означает, что более 3400 сотрудников предприятия получают зарплату вовремя», - заявил Владимир Боля, отметив, что 25% работников предприятия уже получили зарплату за апрель. По его словам, выплата зарплат – базовое условие для любого предприятия, и этого результата удалось достичь в результате процесса реорганизации институционального управления, корректировки расходов и ориентации на деятельность и инвестиции в проекты, генерирующие доходы, чтобы предприятие могло функционировать автономно. Помимо решения зарплатного кризиса, ЖДМ также существенно улучшило свои финансовые показатели. Если в 2024 г. общая выручка предприятия составила 702 млн леев, то к концу 2025 г. она почти удвоилась, достигнув 1,28 млрд. леев. Положительная тенденция сохранилась и в первые 4 мес. 2026 г. – доходы предприятия составили около 232 млн леев. Этот рост позволил компании списать невыгодный кредит в 80 млн евро, заменив его прямыми инвестициями в размере 300 млн леев из госбюджета, предназначенными исключительно для стратегической инфраструктуры. Также министр отметил роль восстановления критически важной инфраструктуры для диверсификации экспортных и импортных маршрутов. В частности, завершается масштабная реконструкция около 4 км участка от переезда Вэлчинец-Фэлчиу, оборудованного европейской колеей, который будет официально открыт для грузового движения. Одновременно была восстановлена железнодорожная линия Кагул–Джурджулешты в районе с.Вэлены, где был реконструирован участок, разрушенный оползнями, что уже позволяет возобновить движение тяжелых грузовых поездов. Министр подчеркнул, что власти Молдовы предпринимают важные шаги по интеграции в железнодорожную сеть ЕС. Владимир Боля также подчеркнул стратегическую важность строительства первого участка европейской электрифицированной железной дороги Яссы–Унгены: этот проект на 50% финансируется за счет европейских грантов, а оставшаяся сумма покрывается из национального бюджета. По словам главы Мининфраструктуры и регионального развития, все эти проекты и инвестиции обеспечат диверсификацию маршрутов, снизят нагрузку на дорожную инфраструктуру, уменьшат затраты бизнеса, а также откроют новые возможности для экономики Молдовы, которая станет важным игроком для транзита грузов и международным логистическим центром. // 06.05.2026 — InfoMarket
