Представители Молдовы, Украины, Румынии, ЕС и США обсуждают в Констанце пути перенаправления автомобильного экспорта сельхозпродукции морским и железнодорожным транспортом.
Об этом сообщил Минсельхоз Молдовы, отмечая, что эти вопросы обсуждаются в Констанце с властями Румынии и Украины, а также с высокопоставленными чиновниками Евросоюза и США. Эта встреча является продолжением дискуссий в Галаце, начавшихся в августе, когда стороны обязались активизировать усилия по улучшению транзита и потока отечественной сельхозпродукции на внешние рынки через порт Констанцы. В состав молдавской делегации также входят министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, директор Речного агентства Игорь Захария, директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат и посол Молдовы в Румынии Виктор Кирилэ. Ранее глава Минсельхоза Владимир Боля отмечал, что Молдова надеется получить от ЕС финансовую помощь для модернизации инфраструктуры с целью ускорения транспортировки сельхозпродукции. Говорилось также о том, что Молдова намерена построить минимум 3 временных причала на р.Прут, чтобы иметь возможность перевозить больше грузов водным путем. Помимо строительства причалов, власти Молдовы ведут поиск средств на модернизацию железных дорог для облегчения транспортировки и транзита зерна, в том числе украинского. Молдова хотела бы привлечь $3 млн в рамках программы «Коридоры солидарности» на ремонт участка железной дороги Кагул-Джурджулешты. Движение на этом участке было приостановлено после того, как на отрезке длиной около 300 м произошел обвал. В результате сельскохозяйственные грузы должны проходить дополнительную дистанцию, что означает более высокие затраты. Следует отметить, что Украина экспортировала через порт Констанцы в январе-августе 2023 г. около 9,2 млн т зерна, что больше, чем за весь 2022 г., хотя в последнее время объемы транспортировки сократились после того, как российские атаки на дунайские порты побудили украинских экспортеров переключиться на автомобильные и железнодорожные маршруты. Украина является одним из крупнейших в мире экспортеров зерна, а порт Констанцы в настоящее время является важнейшим альтернативным экспортным маршрутом для Украины, поскольку зерно прибывает в румынский порт грузовиками, по железной дороге или на баржах по Дунаю. // 15.09.2023 — InfoMarket.
