Новости

Новая политика Нацбанка: от мягкого надзора к санкционным стандартам?Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 апреля 2026Тармо СИЛЬД: Energbank является прибыльным с тех пор, как находится в руках Iute GroupЛей перенимает волатильность евро: молдавская экономика привыкает к новой реальностиИнфляция "не по правилам", или Добро пожаловать в кризис?Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Глава Volkswagen заявил о "более разумных" альтернативах закрытию заводов

Глава Volkswagen заявил о "более разумных" альтернативах закрытию заводов

Оливер Блуме обратил внимание на то, что запущенная руководством концерна программа экономии уже якобы приносит плоды
Глава германского автогиганта Volkswagen (VW) Оливер Блуме считает, что у компании еще есть альтернативы закрытию своих четырех заводов.

"Имеются более разумные решения, чем закрытия заводов", - сказал он в интервью газете Bild am Sonntag. Блуме обратил внимание на то, что запущенная руководством концерна программа экономии уже якобы приносит плоды. По его словам, только в 2025 году удалось снизить производственные издержки в Германии в среднем на 20%. "Это большой прогресс", - считает глава VW.

Руководство автогиганта продолжает обсуждать меры, которые позволили бы сделать концерн устойчивее, эффективнее и конкурентоспособнее. По данным СМИ, возможны сокращения до 120 тыс. рабочих мест. Кроме того, как сообщал журнал Der Spiegel, в VW обсуждается возможность прекращения производства сразу на четырех заводах в Германии, на которых работает примерно 40 тыс. человек. Это предприятия в Цвиккау, Эмдене, Ганновере, а также завод "дочки" VW - Audi - в Неккарзульме.

Планы Volkswagen подтверждают, насколько сложная ситуация складывается в автомобильной промышленности Германии, которая переживает острый кризис. Ранее о сокращениях сообщил целый ряд автокомпаний и поставщиков комплектующих.

VW

Новости по теме