Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Два китайских автопроизводителя задумались о слиянии

Два китайских автопроизводителя задумались о слиянии

SCMP: Слияние Dongfeng и Changan создаст крупнейшего автопроизводителя в Китае
Китайские автопроизводители Dongfeng и Changan задумались о слиянии. Это может привести к появлению крупнейшего производителя машин в КНР, сообщает South China Morning Post (SCMP).

Dongfeng Motor Group и Chongqing Changan Automobile заявили о возможной реструктуризации и смене контролирующих акционеров компаний в своих заявлениях на Шэньчжэньской фондовой бирже. По словам управляющего инвестфондом Шанхайской компании Loyal Wealth Management Ивана Ли, правительство Китая поощряет подобные шаги из-за жесткой конкуренции на рынке.

Если компании объединятся, они станут самым крупным производителем в регионе. В 2024 году Dongfeng продала 2,48 миллиона машин, а Changan — 2,68 миллиона. Для сравнения, крупнейший в мире производитель электрокаров и главный конкурент Tesla, компания BYD, за это же время реализовала 4,27 миллиона машин.

Торговая марка Dongfeng вошла в число лидеров в сегменте крупнотоннажных грузовиков. Компания заняла пятое место по популярности, уступая Sitrak (продала 19,4 тысячи грузовиков), КамАЗ (17,3 тысячи), Shacman (15,7 тысячи), FAW (11,6 тысячи) и с результатом в 8,3 тысячи грузовиков.

SCMP

Новости по теме