Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2025Dr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Экс-глава Aston Martin назвал причину проблем западного автопрома

Экс-глава Aston Martin назвал причину проблем западного автопрома

Экс-глава Aston Martin посоветовал Западу не откладывать переход на электрокары
Выбор в пользу выпуска гибридных автомобилей тормозит адаптацию западных компаний к новой реальности. Об этом пишет Business Insider со ссылкой на заявление экс-главы Aston Martin Энди Палмера.

Отсрочка перехода на электромобили в пользу продажи гибридов — «глупая затея», уверен Палмер. Тем самым западные производители еще сильнее отстанут от конкурентов из Китая, предупредил он.

Автомобильные компании из КНР сегодня предлагают оптимальное соотношение качества и цены, у них также более развиты технологии изготовления аккумуляторов, добавил Палмер. Ввозные пошлины, путем введения которых США и европейские страны пытаются снизить конкуренцию с Китаем, расслабляют производителей, а не стимулируют их, убежден он. Куда правильнее, по мнению бывшего руководителя Aston Martin, перенимать китайский подход.

В конце октября Евросоюз поднял ввозные пошлины на китайские электромобили, увеличив очередную планку на ближайшие пять лет. Самые высокие пошлины в 35,3 процента установили для компании SAIC, вторую строчку заняла компания Geely с пошлинами в 18,8 процента, третью — BYD с 17 процентами. Для прочих компаний пошлины будут составлять 20,7 процента.

Aston Martin

Новости по теме