Маркулештский аэропорт будет модернизирован и сможет обслуживать внутренние и международные пассажирские и грузовые рейсы
Об этом сообщила пресс-служба правительства, отметив, что это предусматривают соответствующие поправки, который кабмин одобрил в Закон о Международном свободном аэропорте «Маркулешты». Законопроект оговаривает передачу управления Маркулештским аэропортом в управление ГП «Кишиневский международный аэропорт», что позволит более эффективно координировать деятельность и увеличить инвестиции в модернизацию инфраструктуры аэропорта. Как отметили в Мининфраструктуры и регионального развития, Маркулештский аэропорт будет модернизирован и оснащен необходимой инфраструктурой, чтобы он мог выполнять внутренние и международные пассажирские рейсы, а также грузовые рейсы. Таким образом, можно будет превратить аэропорт в Маркулештах в современный и конкурентоспособный авиационный хаб, который может стать точкой притяжения для инвесторов и платформой для новых бизнес-возможностей. Также будет поддержана интеграция Молдовы в международные сети воздушного транспорта. «Инфраструктура - это то, что делает возможным экономическое развитие и рост производительности в экономике», - подчеркнул премьер-министр Дорин Речан. Планируется, что развитие Маркулештского аэропорта в будет способствовать развитию всего северного региона страны, создавая новые рабочие места, а также удобства для путешественников, в условиях, когда в настоящее время в нашей стране наблюдается повышенный спрос на услуги воздушного транспорта. Маркулештский аэропорт расположен в 150 км от Кишинева, его взлетно-посадочная полоса функционирует. В настоящее время его инфраструктура находится в ведении ГП «Маркулештский международный аэропорт», таким образом, государство является его единственным владельцем. Хозяйственная деятельность аэропорта в Маркулештах включает сейчас следующие сопутствующие виды деятельности: предоставление услуг оператора аэродрома путем взимания аэропортовых сборов; услуги по сдаче в аренду активов предприятия (земля, ангары, офисные помещения). Соответственно, основным источником дохода компании является сдача в аренду, а не сертифицированная эксплуатационная деятельность - оператор аэродрома. Учитывая имеющуюся в настоящее время в распоряжении аэропорта инфраструктуру, при поддержке государства и некоторых инвестициях станет возможным запуск коммерческих пассажирских перевозок из/в аэропорт, а также развитие грузового сегмента, переговоры с заинтересованными авиационными компаниями уже ведутся. Пассажирский терминал должен быть спроектирован модульно, чтобы обеспечить обработку пассажиров и воздушных судов с интенсивностью движения около 200 пассажиров/час в часы пик (400 пассажиров/час на 2 этапе), как на вылете, так и на прилете, с числом пассажиров, одновременно находящихся в терминале аэропорта около 500 человек. Терминал также должен содержать помещения для офисов, необходимых для администрации аэропорта, помещения для госорганов (Погранслужба, Таможенная служба и т.д.) и технические помещения для обеспечения функциональности внутреннего отопления, водоснабжения, канализации, электроустановок, вентиляции и кондиционирования и т.д. Хотя в Маркулештском аэропорту есть необходимое для осуществления деятельности оборудование и системы, большинство из них устарели и требуют замены. В связи с этим была установлена потребность в следующих активах: оборудование CNS (связь, навигация и наблюдение) и обеспечение процедур полетов; наземное оборудование (PSI – противопожарная защита и тушение, уборка снега, обслуживание взлетно-посадочной полосы и т. д.); транспортные средства (патрулирование периметра для обеспечения авиационной безопасности); дополнительное оборудование для обеспечения контроля безопасности пассажиров, багажа, почты и грузов. По предварительным оценкам, общая стоимость мероприятий, необходимых для начала пассажирских авиаперевозок из/в Маркулештский аэропорт составляет около 4,2 млн евро (ремонтные работы на взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках, перронах и стоянках самолетов, пассажирском терминале, системе авиационной безопасности в комплексе, системе освещения). После изучения потенциальных национальных инвесторов, госпредприятие «Кишиневский международный аэропорт» является единственным, которое в настоящее время соответствует всем критериям согласно стандартам в этой области, имея необходимых экспертов, оборудование для техобслуживания и ремонта, а также финансовые ресурсы, необходимые для начала деятельности в Маркулештском аэропорту. // 05.06.2025 — InfoMarket
