У государства есть большие шансы вернуть Кишиневский аэропорт под свое управление - Агентство публичной собственности.
Об этом в интервью Ziarul de Gardă заявил директор АПС Евгений Козонак. По его словам, после решения Стокгольмского суда, который отклонил иск компании Komaksavia против Молдовы, не будет другого суда, который вынес бы другое решение. «Спор по договору о концессии имущества Кишиневского аэропорта находится в Апелляционном суде, который и примет окончательное решение, и оно будет иметь законную силу, и после решения суда мы сможем получить назад имущество. Если будет принято решение в пользу государства, то существует предприятие под названием «Кишиневский международный аэропорт», которое работает, у него есть сотрудники, бюджет, и это предприятие возьмет на себя управление аэропортом», - сказал Евгений Козонак. Относительно слов Avia Invest о сотнях миллионов инвестиций в столичный аэропорт, он подчеркнул, что в арбитраже было продемонстрировано, что учредитель компании Komaksavia не является добросовестным инвестором и более того, контракт расторгнут в связи с неисполнением Avia Invest своих контрактных обязательств по осуществлению инвестиций в порядке, установленном контрактом. «После арбитража в Стокгольме нет другого суда. Механизм обжалования отсутствует. Даже после Апелляционного суда решение должно иметь законную силу», - пояснил Евгений Козонак. На вопрос о том, значит ли, что у государства есть хорошие шансы вернуть себе Кишиневский аэропорт, он ответил: «Контракт очень простой: они должны были делать инвестиции каждый инвестиционный год, но они этого не делали. Они не выполнили свои обязательства». Напомним, что компания Avia Invest в августе 2013 г. получила в концессию Кишиневский аэропорт сроком на 49 лет. За 7 лет у компании несколько раз менялись собственники, последним из которых стала Komaksavia Airport Invest Ltd. В 2020 г. власти Молдовы приняли решение расторгнуть контракт о концессии аэропорта из-за невыполнения концессионером своих контрактных обязательств, в частности, инвестиций по первому и второму этапам. Кроме того, компания не предоставила гарантию надлежащего исполнения своих инвестиционных обязательств в размере 1 млн евро. Однако Komaksavia Airport Invest Ltd обратилась в суд. Впоследствии Стокгольмский арбитраж запретил расторгать контракт о концессии Кишиневского аэропорта до окончательного решения по иску против Молдовы и запретил любое исполнение уведомления о прекращении концессии, направленное компании Avia Invest. Позже глава Минюста Сергей Литвиненко заявил, что 3 августа с.г. Арбитражный суд Торговой палаты в Стокгольме (Швеция) отклонил иск Komaksavia Airport Invest против Молдовы. При этом суд постановил, чтобы компания выплатила правительству Молдовы 216,67 тыс. евро в качестве компенсации расходов, понесенных в связи с арбитражной процедурой. Министр напомнил, что 15 мая 2020 г. Komaksavia обратилась в Арбитражный суд с требование обязать Молдову продолжить исполнение договора концессии в отношении активов, находящихся под управлением госпредприятия «Кишиневский международный аэропорт» и прилегающие к нему территории. В качестве альтернативы Komaksavia требовала, чтобы правительство выплатило компании компенсацию в 883,7 млн евро за экспроприацию предполагаемых инвестиций по концессионному договору. По словам Литвиненко, суд отклонил эти запросы Komaksavia и постановил, что компания не инвестировала в активы Кишиневского аэропорта. В то же время, Арбитражный суд обязал Komaksavia покрыть расходы Молдовы на арбитражные сборы в размере 422,5 тыс. евро. Комментируя решение Арбитражного суда Стокгольма и пресс-релиз министерства юстиции Молдовы, компания Komaksavia Airport Invest Ltd (Кипр) заявила, что процедурное решение о снятии иска с рассмотрения является промежуточным и будет обжаловано в вышестоящий суд в Швеции. Как отмечается, никаких «выводов» и «решений» о том, что компания не доказала свои аргументы против Молдовы не имеется, просто потому, что до их рассмотрения еще не дошли. «В этом арбитраже или в другом, но это рано или поздно будет рассмотрено. Подчеркиваем, что Арбитраж Стокгольма не рассматривал суть спора, а только процедурные вопросы о допустимости иска к рассмотрению в рамках конвенции о взаимной защите инвестиций между Молдовой и Кипром», - говорилось в заявлении Komaksavia Airport Inves Ltd. Относительно якобы установленного арбитражем отсутствия инвестиций, Komaksavia Airport Invest обратила внимание на то, что таких выводов нет, и арбитраж лишь сделал вывод о том, что выполненные инвестиции не подпадают под конкретные критерии конвенции между Молдовой и Кипром о защите инвестиций, и не более того. И на этом основании арбитраж прекратил рассмотрение спора, а не объявил о выигрыше для Молдовы. В сообщении Komaksavia Airport Inves Ltd говорилось, что позиция Минюста Молдове является манипулированием общественным мнением. «Стратегия государства о защите «по процедуре дела», а не «по сути дела» - это всего лишь перерыв в споре, но не его завершение. Ни о каком расторжении договора концессии речи не идет. Поскольку Молдова решила не доводить дело до полноценного судебного разбирательства в Арбитраже Стокгольма, а снять иск с рассмотрения «по процедуре», Komaksavia Airport Invest продолжит свою защиту и в других международных трибуналах. Если трибунал посчитал, что выполненные инвестиции в 2014-2020 гг. не подпадают под условия одной из существующих в мире конвенций, это совсем не означает что инвестиций не было в таком виде как это предусматривает договор. Каждый пассажир видит все своими глазами. И напомним еще как минимум то, что инвестиции подтверждены протоколом государственной комиссии по мониторингу концессии, имеющим до сих пор полную юридическую силу. Komaksavia Airport Invest квалифицирует данное решение как необоснованное и политически мотивированное», - подчеркивалось в сообщении компании. // 07.11.2022 — InfoMarket
