Китай решил захватить мировой рынок электрических автомобилей. Сможет ли он потеснить Tesla?
Мир стоит на пороге глобальных изменений. Критическая ситуация с выбросами углеводородов в атмосферу вынуждает человечество пересаживаться на электрокары как более экологичный транспорт. Масштабный переход отражен в планах ведущих держав: ЕС намерен снизить выбросы до нуля уже к 2050 году, а Китай — к 2060-му. По прогнозу аудиторской компании Deloitte, к 2030 году каждый четвертый купленный автомобиль будет электрическим.
Многочисленные правительственные программы только ускоряют этот переход. Безоговорочный лидер индустрии — Tesla, но ей на пятки уже наступают конкуренты из Китая. В 2021 году в Китае началась очередная пятилетка, уже 14 по счету. В числе прочего страна собирается сконцентрировать силы на направлении новейших автомобильных технологий, которые считает своей сильной стороной. Сложная экологическая ситуация подталкивает Китай развивать электротранспорт быстрее, чем весь остальной мир: КНР лидирует по объему углеводородных выбросов в атмосферу.
Китай активно вкладывается в развитие инфраструктуры и хочет, чтобы к 2025 году четверть машин на дорогах были электрическими. Сейчас китайские бренды еще обкатывают на внутреннем рынке, поэтому пока они не могут похвастать широкой известностью, однако в ближайшем будущем многие из них смогут навязать реальную конкуренцию Tesla.
В Китае зарегистрировано более 400 компаний по производству электромобилей. Среди самых быстрорастущих — NIO, Li Auto и Xpeng. Именно на них Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) возлагает большие надежды и верит, что они будут единственными, кто сможет развить свою продукцию до уровня Tesla. К примеру, электрический кроссовер Xpeng G3 уже начали продавать в Европе, первые несколько сотен машин получила Норвегия. Автомобиль имеет запас хода 451 километр и стоит 41 тысячу долларов (чуть больше 3 миллионов рублей).
Lenta.ru
